發(fā)布時(shí)間:2021-04-23 來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)
近日,北京、嘉興分別出臺(tái)了本地“十四五”時(shí)期氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案征求意見稿,為本地氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了方向指引。從整個(gè)行業(yè)發(fā)展來(lái)看,我國(guó)氫燃料電池汽車仍處于小規(guī)模示范、政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)和完善階段。
一、氫燃料電池汽車政策由直接補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向支持示范應(yīng)用
“十五”到“十一五”期間,國(guó)家通過(guò)支持重點(diǎn)專項(xiàng)方式支持氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。科技部推進(jìn)“電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)”,包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。2001年,國(guó)內(nèi)開始啟動(dòng)燃料電池汽車研發(fā)。清華大學(xué)牽頭承擔(dān)了“十五”863計(jì)劃“電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)”中的“燃料電池城市客車”項(xiàng)目,其產(chǎn)業(yè)化載體——北京清能華通科技發(fā)展有限公司(億華通前身)也研發(fā)出了燃料電池城市客車。“十一五”期間,進(jìn)一步擴(kuò)大“節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目”,增加了對(duì)其他節(jié)能汽車技術(shù)的研發(fā)投入,其中氫燃料電池汽車為重點(diǎn)研究對(duì)象之一。
“十二五”到“十三五”期間,通過(guò)提供購(gòu)置補(bǔ)貼方式支持氫燃料電池汽車小規(guī)模應(yīng)用。從政策實(shí)施來(lái)看,支持更加精準(zhǔn),從支持商用車,到擴(kuò)大范圍支持乘用車和商用車,再到劃分為乘用車、輕型商用車、中重型商用車三類進(jìn)行政策支持。
表1:“十三五”到“十四五”氫燃料電池汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策情況
年份 | 補(bǔ)貼車型 | 補(bǔ)貼金額 |
2009年 | 輕型商用車 | 25萬(wàn)元/輛 |
10米以上公交車 | 60萬(wàn)元/輛 | |
2013年 | 乘用車 | 20萬(wàn)元/輛 |
商用車 | 50萬(wàn)元/輛 | |
2015年 | 乘用車 | 20萬(wàn)元/輛 |
輕型商用車 | 30萬(wàn)元/輛 | |
中重型商用車 | 50萬(wàn)元/輛 | |
2018年 | 乘用車 | 6000元/KW,上限為20萬(wàn)元/輛 |
輕型商用車 | 30萬(wàn)元/輛 | |
中重型商用車 | 50萬(wàn)元/輛 |
進(jìn)入2020年,國(guó)家五部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》,擬開展為期4年的燃料電池汽車城市群創(chuàng)建工作,采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式,對(duì)入圍示范的城市群按照其目標(biāo)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。示范城市的選擇采取地方資源申報(bào)、專家評(píng)審方式確定,入圍城市群找準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景,完善政策環(huán)境,聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新,構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈。
二、京滬粵冀豫等地有望成為首批氫燃料電池汽車城市群示范地區(qū)
2021年將公布?xì)淙剂想姵仄囀痉冻鞘腥?,目前申?bào)的城市群已經(jīng)超20多個(gè),北京、上海、廣東、河北等省市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好,獲得國(guó)家支持可能性較大。
表2:主要?dú)淙剂想姵仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展集群發(fā)展概況
城市群 | 涵蓋范圍 | 產(chǎn)業(yè)情況 | 應(yīng)用基礎(chǔ) | 政策儲(chǔ)備 |
北京城市群 | 大興區(qū)、海淀區(qū)、昌平等六區(qū),唐山、淄博參與 | 制氫:京輝氣體、燕山石化;儲(chǔ)氫:中科富海、天海工業(yè)、科泰克;部件:伯肯節(jié)能、穩(wěn)力科技;加氫站:安泰環(huán)境、中石化、中石油 | 超200輛氫燃料客車運(yùn)行 | 《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》 《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(征求意見稿)》 |
上海城市群 | 上海牽頭,大連等參與 | 制氫:上海浦江特種氣體、上海寶鋼氣體;儲(chǔ)運(yùn):氫楓能源、舜華新能源;部件:捷氫科技、重塑科技、上燃動(dòng)力;整車企業(yè):上汽集團(tuán) | 已建成10座加氫站,運(yùn)營(yíng)燃料電池汽車超1400輛 | 《上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施計(jì)劃》 |
廣東城市群 | 佛山牽頭、廣州、深圳、東莞、珠海、陜西榆林市等 | 國(guó)鴻氫能、清極能源、鴻基創(chuàng)能等產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè) | 佛山已經(jīng)開通15條氫燃料電池公交線路,投放氫燃料公交車700多輛,氫燃料物流車450輛,客車3輛,有軌電車5列 | 《廣東省廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》 |
河北城市群 | 張家口牽頭,雄安新區(qū)、保定、天津等 | 制氫:鋼鐵、煤炭、化工的副產(chǎn)氫豐富;在產(chǎn)業(yè)鏈布局也有一定基礎(chǔ) | 張家口累計(jì)投入氫燃料電池汽車254輛 | 《河北省氫能產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2020-2022年)》,2022年,張家口不低于4000輛投入運(yùn)營(yíng) |
根據(jù)上海證券報(bào)報(bào)告,財(cái)政部等五部門近日下發(fā)通知,擬將京滬粵冀豫等地納入燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。按照要求,上述地區(qū)將報(bào)此前報(bào)送的相關(guān)實(shí)施方案進(jìn)行修改之后在4月30日前報(bào)送給5部門,并申請(qǐng)專家委員會(huì)進(jìn)行評(píng)審后確定最終名單。示范城市項(xiàng)目有望在近期啟動(dòng)實(shí)施。
三、相關(guān)能耗及續(xù)航里程測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)正在制修訂中
標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)規(guī)?;l(fā)展的重要根基發(fā)揮重要作用。在氫燃料電池汽車領(lǐng)域,已有多項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,今年仍有兩項(xiàng)計(jì)劃實(shí)施,包括GB/T 26779-2021《燃料電池電動(dòng)汽車加氫口》和GB/T 39132-2020《燃料電池電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程》。
表3:近期有關(guān)氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展情況
狀態(tài) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布時(shí)間 | 實(shí)施時(shí)間 |
未實(shí)施 | GB/T 26779-2021 | 燃料電池電動(dòng)汽車加氫口 | 2021/3/9 | 2021/10/1 |
未實(shí)施 | GB/T 39132-2020 | 燃料電池電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程 | 2020/10/11 | 2021/5/1 |
已實(shí)施 | GB/T 24549-2020 | 燃料電池電動(dòng)汽車 安全要求 | 2020/9/29 | 2021/4/1 |
已實(shí)施 | JT/T 1342-2020 | 燃料電池客車技術(shù)規(guī)范 | 2020/10/30 | 2021/2/1 |
已實(shí)施 | GB/T 38914-2020 | 車用質(zhì)子交換膜燃料電池堆使用壽命測(cè)試評(píng)價(jià)方法 | 2020/6/2 | 2020/12/1 |
已實(shí)施 | GB/T 28816-2020 | 燃料電池 術(shù)語(yǔ) | 2020/6/2 | 2020/12/1 |
根據(jù)工信部2021年3月份公開披露的標(biāo)準(zhǔn)工作計(jì)劃要求,2021年將推進(jìn)包括燃料電池汽車等在內(nèi)的新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新基建標(biāo)準(zhǔn)研究與制定。從全國(guó)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)公開標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃來(lái)看,仍有以下幾項(xiàng)在制修訂中。
表4:2020年第三、四批GB/T計(jì)劃及2021年第一批行標(biāo)計(jì)劃情況
(燃料電池汽車部分)
項(xiàng)目名稱 | 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì) | 制修訂 | 代替標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 項(xiàng)目周期(月) | 主管部門 | 技術(shù)歸口單位 | 起草單位 |
燃料電池電動(dòng)汽車 車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件 | 推薦 | 修訂 | GB/T 26990-2011,GB/T 29126-2012 | 18 | 工業(yè)和信息化部 | 全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、同濟(jì)大學(xué)、浙江大學(xué) |
燃料電池電動(dòng)汽車能量消耗量及續(xù)駛里程測(cè)試方法 | 推薦 | 制定 | 24 | 工業(yè)和信息化部 | 全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司 、同濟(jì)大學(xué) | |
燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全要求 | 推薦 | 制定 | 24 | 工業(yè)和信息化部 | 全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司 、上海汽車集團(tuán)股份有限公司 | |
燃料電池電動(dòng)汽車低溫冷起動(dòng)性能試驗(yàn)方法 | 推薦 | 制定 | 24 | 工業(yè)和信息化部 | 全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司 | |
重型商用車輛燃料消耗量限值 | 強(qiáng)制 | 修訂 | GB 30510-2018 | 24 | 工業(yè)和信息化部 | 全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司 |
輕型商用車輛燃料消耗量限值 | 強(qiáng)制 | 修訂 | GB 20997-2015 | 24 | 工業(yè)和信息化部 | 全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司 |