外事禮賓用車“傾心”吉利博瑞
發(fā)布時間：2015-05-26
本刊編輯 伊軍令
外事禮賓用車和駐華使節(jié)用車不僅要滿足公務(wù)需求，更是展示國家形象的窗口，因此，外交部門在選購車型上非常嚴(yán)格。2015年3月20日下午，首批20輛吉利博瑞外事禮賓用車交付儀式在北京釣魚臺國賓館舉行，最終將有50輛吉利博瑞作為外事禮賓指定用車和駐華使節(jié)用車。翻看我國外事禮賓用車的歷史，多以國外豪華品牌和紅旗這樣具有特殊地位的車型為主。此次“鐘情”吉利博瑞，一方面體現(xiàn)出國家對中國品牌的扶持，另一方面也是對吉利汽車品質(zhì)的認(rèn)可。
吉利踏上“禮賓路”
外交無小事，與一般公務(wù)車不同的是，外交禮賓和駐華使節(jié)用車不僅要滿足公務(wù)需求，更是展示國家形象的窗口，是一個國家形象的縮影，同時也是展示本國文化傳統(tǒng)、發(fā)展水平、民族氣質(zhì)的重要窗口。依據(jù)國際慣例，外交禮賓用車多采用本國企業(yè)自有品牌的汽車，因為這不僅能展示國家經(jīng)濟發(fā)展實力和汽車工業(yè)水平，更能體現(xiàn)民族自信心和自豪感。縱覽古今國際，各國外交部禮賓車也是極力推崇采用本土品牌。
中國雖然作為有著悠久歷史的文明古國，不過汽車作為舶來品，一開始汽車工業(yè)的底子比較薄弱。但是對于五十年代的中國，剛剛從苦難和屈辱中抬起頭來的中國人，便迫不及待地向全世界人民證明自己，想要坐上自己生產(chǎn)的小轎車。1958年，第一輛CA71“東風(fēng)”牌小轎車在大家的期盼下誕生，結(jié)束了我國不能制造小轎車的歷史。但小轎車造出后，作為緊湊車型的它卻太小了，不適合首長們乘坐。勤勞勇敢的中國人民不會放棄任何一個機會，后來他們懷著制造原子彈的虔誠和自豪，在饑荒遍野的年代，愣是用錘子敲出一個震驚中外的車壇名作——“紅旗”。
從上世紀(jì)60年代開始，紅旗車的各項技術(shù)日臻完善，被規(guī)定為副部長以上首長專車和外事禮賓車，坐紅旗車曾與“見毛主席”、“住釣魚臺”一道，被視為中國政府給予外國來訪者的最高禮遇。不過進入20世紀(jì)80年代，“紅旗”因為耗油量大、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)。外事禮賓車也被奔馳等品牌攻城略地。改革開放以來，給紅旗車帶來了第二次生命。2013年，外交部部長王毅將座駕換為一汽紅旗H7轎車，引來熱議。所以，翻看我國外交部的用車歷史，多以國外豪華品牌和紅旗這樣具有特殊地位的車型為主。
十八大以來，國家在政府公務(wù)用車方面陸續(xù)出臺多項政策，倡導(dǎo)公務(wù)用車優(yōu)先采用民族汽車品牌。隨著公務(wù)車改革的不斷深化和國家對中國品牌發(fā)展支持的力度不斷加大，外交人員服務(wù)局認(rèn)真踐行黨中央和國務(wù)院的關(guān)于公車改革號召，經(jīng)過長時間的認(rèn)真考察，實地驗證，吉利博瑞的產(chǎn)品品質(zhì)和前后端服務(wù)得到充分認(rèn)可，去年，外交部外交人員服務(wù)局與吉利集團簽署合作協(xié)議，決定首批選購50輛吉利即將推向市場的博瑞轎車，作為外事禮賓指定用車及駐華使節(jié)用車。自此，中國品牌吉利汽車開始正式踏上了外交之路，博瑞成為繼紅旗后我國又一個中國品牌汽車開始承擔(dān)外事禮賓用車及駐華使節(jié)用車任務(wù)。吉利控股集團總裁安聰慧在儀式上指出：“外交部外交人員服務(wù)局選用吉利博瑞作為外事禮賓指定用車和駐華使節(jié)用車，這是在展現(xiàn)中國品牌魅力和提升民族自豪感方面一件具有里程碑意義的事件。”
與沃爾沃技術(shù)共享達到新高度
在吉利集團收購沃爾沃后，便將沃爾沃賴以成名的車輛安全技術(shù)逐步運用到旗下產(chǎn)品中。隨著最新戰(zhàn)略車型博瑞的面世，吉利與沃爾沃間的技術(shù)共享也達到了一個全新的高度。在博瑞發(fā)布會現(xiàn)場，吉利不同以往地強調(diào)了與沃爾沃的合作。吉利集團董事長李書福還邀請沃爾沃汽車集團總裁兼CEO漢肯薩繆爾森到發(fā)布現(xiàn)場并發(fā)言：“沃爾沃汽車的很大一部分工作是將與吉利汽車進行聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合采購，互惠互利的幫助彼此，達到協(xié)同規(guī)模效應(yīng)。”
在外觀設(shè)計上，博瑞由原沃爾沃副總裁、現(xiàn)吉利集團造型設(shè)計高級副總裁彼得·霍布里帶領(lǐng)國際設(shè)計師團隊主持操刀造型設(shè)計。在他們的設(shè)計下，吉利博瑞的造型藝術(shù)兼具國際設(shè)計潮流和中國特有的審美元素，難能可貴的是，多處細節(jié)都融入了中國傳統(tǒng)元素，特別是“漣漪式”進氣格柵造型濃縮著中國古典之美，同時代表了吉利未來車型的設(shè)計方向。
新車配備了真皮座椅、座椅加熱、電動調(diào)節(jié)以及360°全景影像等配置。除此之外，這款車還裝配了包括后排電動座椅、HUD抬頭顯示等在內(nèi)的同級別車型中鮮有的配置。AQS空調(diào)質(zhì)量控制系統(tǒng)、PM2.5空氣凈化器、副駕駛座椅老板鍵、后排VIP座椅可調(diào)等豪華配置，則為乘客營造出尊崇、舒適的乘坐環(huán)境。駕駛室通過全智能化配置進行全方位控制，TFT全彩3D立體變色組合儀表、G-Netlink智能行車系統(tǒng)導(dǎo)航、智能雙區(qū)空調(diào)、哈曼+通訊娛樂系統(tǒng)、電動防眩目后視鏡等智能化配備一應(yīng)俱全。在安全配置方面，也因通過與沃爾沃技術(shù)交流合作，達到了新的高度，如采用潛艇籠式吸能車身、同級獨有的七安全氣囊以及ACC智能自適應(yīng)巡航控制、LDW主動偏航警示系統(tǒng)、頗具前瞻性的CitySafety城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。
據(jù)介紹，博瑞整合了全球113家一流的零配件供應(yīng)商，其中合資品牌供貨供應(yīng)商69家，占總供應(yīng)商數(shù)的61%，將它們前沿的科技與智慧融入到吉利博瑞之中，這些都保障了吉利博瑞的產(chǎn)品品質(zhì)。
助力中國品牌發(fā)展
外事禮賓用車代表了國家的形象，可以說擁有公務(wù)用車最高的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。吉利公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良認(rèn)為，吉利希望政府采購對吉利品牌再造，中國品牌進入公務(wù)車采購領(lǐng)域，重的并不是量而是質(zhì)。確切來說，吉利是希望通過公務(wù)車市場的地位，來確立自己的品牌和市場地位。不過，有了外事禮賓車此次的競聘成功，這一方面，由中央到地方，想必對于各地方政府公務(wù)用車的選購將起到積極的牽頭作用。另一方面，由點及面，無疑對于促進消費者個人購車市場消費開了一個好頭。這對于博瑞的銷量攀升想必將起到關(guān)鍵性的推動作用。
吉利方面也是抓住這一“由頭”，不斷地在這上面做文章，做強宣傳效果。
就在去年10月，吉利博瑞被外交部正式選定作為外事禮賓用車不久。打鐵趁熱，緊接著2015年3月16日，在禮賓的噱頭下，吉利率先推出1000輛吉利博瑞禮賓限量版，是在外事禮賓車及駐華使節(jié)指定用車的基礎(chǔ)上，增添多項“專屬定制”元素的車型。在京東、蘇寧、天.貓三大電商平臺啟動網(wǎng)絡(luò)預(yù)售，令人吃驚的是，發(fā)售開始第一分鐘就銷售了266輛。短短的77分鐘，1000輛價格分別為14.68萬元和17.88萬元的吉利博瑞被搶購一空，平均每分鐘售出13輛。消費的熱度還未消減，2015年3月20日下午，首批20輛吉利博瑞外事禮賓用車交付儀式又在北京釣魚臺國賓館舉行，并且陸續(xù)將有50輛吉利博瑞作為外事禮賓指定用車和駐華使節(jié)用車。一時間又成為各大媒體報紙的頭條，賺足了眼球。種種活動，一個時間節(jié)點緊跟一個時間節(jié)點，吉利博瑞的活動安排緊鑼密鼓，而又有條不紊，在禮賓的噱頭下，宣傳造勢一波接一波，新聞看點不斷。讓大家在心目中認(rèn)識了解，并不知不覺間被樹立了博瑞高品質(zhì)，值得信賴與擁有的理念，這對吉利博瑞的未來發(fā)展譜寫了強有力的一筆。
