美國:10月新車銷售138.3萬輛，同比下降1.0%

美國經(jīng)濟分析局發(fā)布的汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，2017年10月份，美國汽車市場新車銷售再次呈同比下降趨勢，當(dāng)月銷量同比下降1.0%；前10個月累計銷量同比下降1.8%，降幅比1-9月收窄0.1個百分點。

10月份，美國新車銷售1,383,072輛，同比下降1.0%。其中：轎車銷售455,485輛，同比下降10.1%，降幅比上月加深6.2個百分點，輕型卡車銷893,140輛，同比增長3.8%，增速比上月回落8.6個百分點，合計輕型車銷售1,348,625輛，同比下降1.4%，增速較上月回落7.4個百分點；重型卡車銷售34,447輛，同比增長15.3%，連續(xù)5個月實現(xiàn)正增長，增速較上月上升3.8個百分點。

2017年1-10月，美國新車?yán)塾嬩N售14,483,521輛，同比下降1.8%，降幅較1-9月收窄0.1個百分點。其中：轎車?yán)塾嬩N售5,120,133輛，同比下降11.2%，降幅較1-9月收窄0.1個百分點，輕型卡車?yán)塾嬩N售9,029,259輛，同比增長4.4%，增速較1-9月回落0.1個百分點，合計輕型車?yán)塾嬩N售14,149,392輛，同比下降1.8%，降幅較1-9月收窄0.1個百分點；重型卡車?yán)塾嬩N售334,129輛，同比下降0.2%，降幅較1-9月收窄1.5個百分點。 

主流車企在美國10月銷量

福特：福特汽車借助卡車、跨界車及批發(fā)銷量的增長，10月份新車銷量上漲6.4%。福特品牌銷量增長6.8%，而林肯品牌則下滑1.8%。福特卡車及SUV的銷量漲幅分別為11.0%、5.3%，一定程度上抵消了轎車2.4%的頹勢。零售及批發(fā)銷量分別增長3.5%和15.0%。

通用：通用汽車整體下滑2.2%，而雪佛蘭品牌跌幅則達(dá)到3.8%。別克及凱迪拉克品牌分別下滑4.5%和0.1%，但GMC則增長4.6%。通用旗下的卡車和跨界車銷量表現(xiàn)較為強勢，而轎車10月的銷量則下滑24.0%至52,800輛。

豐田：豐田輕卡的銷量漲幅達(dá)到19.0%，創(chuàng)10月份新高，進(jìn)而促使豐田汽車10月的銷量出現(xiàn)1.1%的增長。豐田品牌10月銷量增長2.5%，但旗下豪華車品牌雷克薩斯卻下滑7.7%。豐田及雷克薩斯旗下轎車的銷量下滑近15.0%。

日產(chǎn)：卡車及跨界車銷量的強勢表現(xiàn)也促使日產(chǎn)10月的銷量增長8.4%至123,012輛，創(chuàng)10月份銷量最好成績。日產(chǎn)品牌的銷量漲幅達(dá)到10.0%，一定程度上抵消了英菲尼迪8.1%的下滑。

FCA美國：FCA美國10月份批發(fā)銷量跌幅達(dá)到43.0%至23,220輛，而整體的銷量跌幅則達(dá)到13.0%。FCA旗下六大品牌，包括Jeep、克萊斯勒、道奇、Ram及菲亞特均出現(xiàn)下滑。

本田：轎車的需求量增長在一定程度上抵消了本田輕卡銷量的不濟，本田10月份新車銷量增長0.9%。本田品牌漲幅達(dá)到1.2%，但謳歌品牌則下滑1.3%。借助思域和重新設(shè)計的雅閣，本田在美國的轎車銷量增長5.9%，而輕卡的銷量則下滑3.6%。輕卡產(chǎn)品線當(dāng)中，除Pilot之外均出現(xiàn)下滑。

現(xiàn)代起亞：現(xiàn)代汽車美國10月新車銷量下滑15.0%至53,010輛，但捷恩斯品牌的銷量漲幅卻達(dá)到49.0%。伊蘭特車型的銷量下滑7.0%至14,733輛，而途勝緊湊型跨界車的銷量卻上漲8.0%至8,731輛，圣達(dá)菲跨界車的交付量上漲15.0%至13,024輛。起亞10月份新車銷量下滑9.4%至44,397輛，Soul車型的銷量下滑29.0%至9,254輛。Forte緊湊型轎車的增長15.0%至9,219輛，而Cadenza則從去年同期的289輛增長至1,021輛。

日本: 10月新車銷售37.2萬輛，同比下降1.7%

綜合日本兩大汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，2017年10月，日本車市繼續(xù)下行，在連續(xù)保持11個月正增長后再次轉(zhuǎn)為負(fù)增長，當(dāng)月新車銷量較上年同期減少1.7%，增速比上月回落5.5個百分點。前10個月累計，日本新車銷量同比增6.7%，增速比1-9月回落0.8個百分點。

統(tǒng)計快報顯示，2017年10月，日本新車銷售372,470輛，同比下降1.7%，增幅比上月回落5.5個百分點。分主要車型來看，乘用車銷售310,192輛，同比下降1.2%，增速較上月回落6.5個百分點；貨車銷售60,732輛，同比下降3.5%，降幅較上月加深0.9個百分點；客車銷售946輛，同比下降15.4%，降幅較上月收窄17.0個百分點；合計商用車銷售61,678輛，同比下降3.7%，降幅加深0.5個百分點。

2017年1-10月，日本新車銷售4,433,054輛，同比增長6.7%，增幅比1-9月回落0.8個百分點。分主要車型看，乘用車?yán)塾嬩N售3,723,365輛，同比增長7.2%，增速較1-9月回落0.9個百分點；貨車銷售695,933輛，同比增長3.8%，增速較1-9月回落0.8個百分點；客車?yán)塾嬩N售13,756輛，同比增長4.7%，增速較1-9月回落1.9個百分點；合計商用車?yán)塾嬩N售709,689輛，同比增長3.9%。

歐洲:10月新車銷量120.8萬輛,同比增長5.9%

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年10月份，歐盟地區(qū)乘用車在經(jīng)歷9月份的下滑之后有所回升，新車注冊量達(dá)到1,169,672輛，與去年同期相比增長5.9%。歐盟內(nèi)主要市場都有較好表現(xiàn)，尤其是法國、西班牙和意大利，三者的漲幅分別為14.0%、13.7%和7.1%，而英國卻下滑12.2%。整個歐洲地區(qū)（EU+EFTA）10月份的新車銷量達(dá)到1,207,982輛，與去年同期相比增長5.9%。

1-10月份，歐盟地區(qū)的累計銷量達(dá)到12,830,216輛，與去年同期相比增長3.9%。其中5大市場的表現(xiàn)各有千秋，意大利和西班牙漲幅最為明顯，分別達(dá)到8.9%和7.3%；緊隨其后的是法國和德國，二者的漲幅分別達(dá)到4.8%和2.3%；另外，英國地區(qū)的新車需求量則下滑4.6%。1-10月份，整個歐洲地區(qū)的銷量漲幅達(dá)到3.8%，累計售出13,234,599輛。

德國:10月汽車銷量27.3萬輛,增長4.0%

據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，德國乘用車注冊量增長近4.0%，達(dá)到272,855輛。截止到10月份，德國的新車注冊量總計達(dá)到288.0萬輛，與去年同期相比增長2.3%。

10月份，進(jìn)口車型在德國的銷量漲幅達(dá)到8.0%，售出共計81,900輛；而前10個月，德國本土車企在德國市場的銷量達(dá)到191,000輛，與去年同期相比增長2.0%。

德國10月的汽車出口量達(dá)到315,000輛，與去年同期相比下滑11.0%。從1月份到10月份，德國車企乘用車向境外出口量達(dá)到360萬輛。10月份的汽車產(chǎn)量總計達(dá)到414,100輛，與去年同期相比下滑11.0%。前10個月的累計產(chǎn)量達(dá)到470萬輛，同比下滑3.0%。

德國政府官員對于柴油車政策的異議也再次重傷柴油車銷量。10月份，柴油車的新注冊量下滑18.0%，市場份額也從9月份的36.3%下滑至34.9%。柴油車近10個月以來的市場份額跌幅達(dá)到10.0%。反觀，汽油車的銷量則上漲19.0%,所占市場份額達(dá)到60.9%。

法國: 10月份新車銷量17.6萬輛，同比增長14.0%

據(jù)法國汽車制造商協(xié)會CCFA公布的數(shù)據(jù)，10月份法國新車銷量同比增長14.0%。其中亞洲及法國本土汽車制造商銷量均增幅在20.0%以上。1-10月份，法國汽車總銷量上漲4.8%，達(dá)到173.0萬輛。相比去年10月份21個銷售日，今年10月份共有22個銷售日，汽車市場增長8.6%，總銷量達(dá)到176,496輛，去年同期為155,194輛。

法國本土汽車制造商中，標(biāo)致雪鐵龍銷量增長24.0%，銷量包括歐寶在內(nèi)。若不算歐寶銷量，則標(biāo)致雪鐵龍銷量上漲11.0%。標(biāo)致是法國銷量最大的汽車品牌，10月份其銷量上漲19.0%，而雪鐵龍則下降1.6%，高端品牌DS下降3.3%。雷諾集團(tuán)總銷量上漲16.0%，其中雷諾品牌上漲17.0%，達(dá)契亞品牌上漲12.0%。

亞洲汽車制造商在法國外的制造商中遙遙領(lǐng)先。其中，日產(chǎn)銷量增加25.0%，豐田增加22.0%?，F(xiàn)代集團(tuán)總銷量上漲21.0%，其中現(xiàn)代品牌增加24.0%，起亞品牌增加18.0%。

寶馬集團(tuán)總銷量增加16.0%，其中MINI增加26.0%，寶馬增加12.0%。福特增長16.0%。菲亞特克萊斯勒所有品牌都有強勁增長，總銷量增加15.0%，阿爾法羅密歐增加28.0%，Jeep增加26.0%，菲亞特增加12.0%。戴姆勒總銷量增加14.0%，其中Smart增加22.0%，奔馳增加12.0%。大眾集團(tuán)總銷量上漲7.0%，其中斯柯達(dá)貢獻(xiàn)最大，上漲25.0%，西雅特則上漲12.0%。奧迪銷量上漲7.5%，而大眾品牌汽車則僅上漲3.5%。

英國: 10月新車銷量15.8萬輛，同比下降12.2%

據(jù)英國汽車制造商協(xié)會（SMMT）公布的數(shù)據(jù)顯示，受消費者信心受挫影響，英國10月份新車銷量連續(xù)7月出現(xiàn)下滑，新車注冊量達(dá)到158,192輛，與去年同期相比下跌12.2%。1-10月份，英國市場的累計銷量與去年同期相比下滑4.6%。注冊量達(dá)到2,224,603輛，基本與SMMT的預(yù)測持平。

10月份所有領(lǐng)域均出現(xiàn)下滑，其中商務(wù)及批發(fā)銷量分別下滑26.8%和13.0%。同時，經(jīng)銷商報告稱私人購買的銷量下滑近10.1%。

新能源汽車的銷量繼續(xù)保持增長，漲幅達(dá)到36.9%，10月共計售出8,244輛；汽油車銷量增長2.7%，共計售出87,599輛；然而，這些都不能抵消掉柴油車銷量的迅速下滑，10月的跌幅達(dá)到29.9%，售出62,349輛。

福特嘉年華在英國獲得雙料冠軍

綜合10月份及1-10月份的累計銷量來看，福特嘉年華蟬聯(lián)雙料冠軍，分別售出7,256輛及83,070輛；2至4位的排名也相對一致，分別是大眾高爾夫、福特?？怂购腿债a(chǎn)逍客，三者的銷量差距并不大，10月份三款車型分別售出5,547輛、4,503輛和3,923輛。

從10月份來看，起亞獅跑、寶馬4系及福特翼虎等為新入圍者，三者分別排在6、9、10位。奔馳A級、奧迪A3和大眾Polo為老面孔，三者10月分別售出3,390輛、2,764輛和2,703輛。

從1-10月份的累計銷量來看，沃克斯豪爾旗下兩款車型Corsa和Astra分別位列第五和第七位，大眾Polo躋身第六；奔馳C級和A級分別以41,281輛和37,937輛的銷量排在第八和第十位；Mini累計售出38,964輛，排在第九位。