美國: 2018年全年新車銷量1727.4萬輛，同比增長0.3%

據MarkLines統(tǒng)計，2018年12月美國新車銷量(包含通用預測值的速報值)創(chuàng)12月歷史銷量第二高，同比增長1.5%達1,627,481輛。2018年1-12月美國市場累計銷量創(chuàng)歷史第四高，同比增長0.3%達17,274,250輛。

從各車種銷量來看，輕卡銷量同比增長7.2%,全年同比增長8.0%；乘用車銷量同比下降10.5%,全年同比下降13.1%。

美國整車廠2018年12月銷量方面，通用同比下降3.7%(預測值)，福特下降8.8%，F(xiàn)CA US(克萊斯勒)增長14.3%。FCA的新款重型皮卡Ram 1500推動的Ram品牌銷量大幅增加，同比增長37%，道奇同比增長17%，Jeep同比增長10%。林肯品牌同比增長8.5%，但未能覆蓋福特品牌下降的9.6%。

日系車方面，豐田同比下降0.9%，本田同比增長3.9%，日產同比增長7.6%，斯巴魯同比增長1.9%，馬自達同比下降3.8%，三菱同比增長5.7%。

現(xiàn)代汽車同比增長3.3%，起亞同比大幅增長10.2%。

大眾同比增長5.8%，奧迪同比大幅下降15.6%。

高級車銷量方面，雷克薩斯同比增長0.2%達35,524輛，位居首位，寶馬品牌同比增長0.3%達34,357輛，位居第2名，11月份曾位居首位的梅賽德斯奔馳同比下降9.1%至32,016輛，降至第3名。

加拿大：2018年全年新車銷量198.5萬輛，同比下降2.6%

調查公司DesRosiers發(fā)布的2018年12月加拿大新車銷量(速報值)同比下降8.0%至114,289輛。其中，乘用車下降12.1%至28,724輛，輕卡下降6.5%至85,565輛，2018年12月輕卡銷量占比達74.9%。

2018年1-12月新車銷量同比下降2.6%至1,984,992輛。

Global Automakers of Canada的負責人David Adams表示，除了政治和經濟動蕩等因素之外，考慮到處于利率上漲的環(huán)境中，很難斷定2018年的銷量不如人意。我們在10年內一直更新年銷量記錄，但有時銷量會放緩，這就是商業(yè)特點。

墨西哥：2018年全年新車銷量142.1萬輛，同比下降7.1%

墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(AMIA)/INEGI發(fā)布2018年12月新車銷量(包含進口車)同比下降10.7%至141,963輛。連續(xù)19個月同比下降。

2018年全年新車銷量同比下降7.1%至1,421,458輛。

2018年分整車廠和品牌銷量方面，第1名日產同比下降14.4%至312,034輛，第2名通用同比下降8.7%至236,069輛，第3名大眾集團同比下降16.0%至196,402輛，第4名豐田同比增長3.1%達108,761輛，第5名起亞同比增長8.7%達94,234輛。

銷量強勁的有鈴木增長37.0%；梅賽德斯奔馳增長16.0%；起亞增長8.7%；現(xiàn)代增長7.5%；馬自達增長7.3%。進駐墨西哥市場第4年的起亞的市場占有率從2017年的5.7%增加至2018年的6.6%。

日本:2018年全年新車銷量527.2萬輛，同比增長0.7%

根據日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會和日本全國微型車協(xié)會聯(lián)合會發(fā)布的數據顯示，2018年12月新車銷量同比下降1.7%至387,525輛。

其中注冊車下降4.4%至250,879輛，微型車增長3.6%達136,646輛。

2018年全年銷量增長0.7%達5,272,067輛。

韓國：2018年全年新車銷量154.6萬輛，同比下降0.3%

5大韓國整車廠發(fā)布2018年12月韓國國內新車銷量，同比增長5.0%達13.9萬輛；2018年全年銷量下降0.3%至154.6萬輛。

各整車廠來看，現(xiàn)代同比增長21.5%達64,835輛位居首位，第2名起亞同比下降9.3%至42,200輛，第3名雷諾三星同比增長8.6%達10,805輛，第4名雙龍同比增長0.1%達10,656輛，第5名韓國通用同比下降12.0%至10,428輛。

含出口在內的2018年12月海外銷量方面，現(xiàn)代同比下降2.8%，起亞同比增長10.3%，韓國通用同比下降4.8％，雷諾三星同比下降53.8%，雙龍同比增長7.0%，總計同比下降0.2%至587,952輛。

2018年12月各整車廠的全球銷量方面，現(xiàn)代同比增長0.4%達410,326輛，起亞同比增長6.3%達241,199輛，韓國通用同比下降6.7%至42,424輛，雷諾三星同比下降30.4%至18,462輛，雙龍同比增長1.8%達14,465輛，5家整車廠合計同比增長0.7%達726,876輛。

2018年1-12月全球累計銷量方面，現(xiàn)代同比增長1.8%達4,586,775輛，起亞同比增長2.4%達2,812,200輛，韓國通用同比下降11.8%至462,871輛，雷諾三星同比下降17.8%至227,577輛，雙龍同比下降0.3%至143,309輛。

2018年全年銷量分車型來看，現(xiàn)代豪華三廂車Grandeur銷售113,101輛位居首位，其次現(xiàn)代中型SUV Santa Fe銷售107,202輛位居第2名，現(xiàn)代的輕卡Porter銷售97,995輛位居第3名。

德國:2018年全年新車銷量343.6萬輛，同比下降0.2%

德國交通部(KBA)發(fā)布2018年12月乘用車新車注冊量同比下降6.7%至237,058輛。2018年全年同比下降0.2%至3,435,778輛。

2018年12月各品牌乘用車注冊量方面，大眾同比下降10.9%至41,527輛，寶馬同比增長0.2%達24,859輛，梅賽德斯奔馳同比增長21.7%達22,876輛，福特同比下降12.0%至17,711輛，奧迪同比下降5.7%至16,636輛，歐寶同比下降9.1%至15,594輛等。

2018年分燃料銷量方面，汽油車占比62.4%，柴油車占比32.3%。此外，混合動力車(HV)銷量為130,258輛(其中PHV銷量為31,442輛)，占比3.8%，純電動車(EV)銷量為36,062輛，占比1.0%。

2018年12月卡車注冊量同比下降3.5%至25,388輛，客車同比增長5.4%達862輛。

另外，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)發(fā)布2018年12月乘用車出口量同比下降20%至246,800輛，德國國內產量同比下降18%至296,000輛。2018年全年累計出口量同比下降9%至3,990,500輛，產量同比下降9%至5,118,800輛。

英國: 2018年全年新車銷量236.7萬輛，同比下降6.8%

英國汽車工業(yè)協(xié)會(SMMT)發(fā)布數據顯示，2018年12月乘用車新車注冊量同比下降5.5%至144,089輛。2018年全年累計注冊量同比下降6.8%至2,367,147輛。

2018年12月乘用車銷量分品牌來看，福特同比增長6.1%達16,493輛，大眾同比增長4.3%達16,010輛，沃克斯豪爾同比下降4.9%至12,645輛，寶馬同比下降13.9%至11,600輛，梅賽德斯奔馳同比增長9.0%達11,365輛等。

分車型來看，第1名福特Fiesta銷售5,719輛，第2名大眾Polo銷售4,928輛，第3名寶馬旗下MINI銷售4,650輛，第4名梅賽德斯奔馳A-Class銷售4,284輛，第5名沃克斯豪爾Corsa銷售4,264輛等。

分燃料來看，汽油車增長7.2%達92,731輛，柴油車下降26.3%至42,463輛，替代燃料車(AFV)增長6.1%達8,895輛。
分購買人群來看，零售量同比下降3.8%至54,732輛，車隊銷量同比下降7.9%至83,120輛，商務銷量同比增長16.8%達6,237輛。

另外，2018年12月份廂型車(3.5t以下)的注冊量同比下降8.8%至25,549輛，貨車(3.5-6t)下降43.1%至384輛，出租車下降12.2%至216輛。

SMMT的CEOMike Hawes表示，連續(xù)二年出現(xiàn)大幅下降的原因是消費者信心指數低下、財政和政策混亂、以及法規(guī)變化造成庫存不足。在政治和經濟不確定因素的背景下，該行業(yè)面臨越來越嚴格的環(huán)境目標，這個數字應該起到喚醒政治家的作用。無論是柴油車、汽油車、HV還是PHV，換購新車對環(huán)境、消費者和行業(yè)來說都是一件好事，需要采取支持性措施而非懲罰措施來促進銷量。盡管2018年出現(xiàn)負增長，但英國對新車的需求依然強勁，銷量與過去15年的平均銷量處于同一水平。2019年，將推出80多款新車型。

法國:2018年全年新車銷量217.3萬輛，同比增長3.0%

法國汽車工業(yè)協(xié)會(CCFA)發(fā)布2018年12月乘用車新車注冊量同比下降14.5%至165,390輛。2018年全年累計注冊量同比增長3.0%達2,173,481輛。

2018年12月各整車廠乘用車銷量方面，法國國內整車廠合計銷量同比下降10.6%至90,885輛。其中PSA集團下降1.9%至49,818輛，雷諾集團同比下降19.2%至41,058輛。

法國整車廠以外的合計銷量同比下降18.8%至74,505輛。大眾集團同比下降14.1%至23,096輛，豐田集團同比下降2.6%至8,664輛，戴姆勒集團同比下降20.0%至8,296輛，寶馬集團同比下降22.2%至7,790輛，F(xiàn)CA集團同比下降21.8%至6,105輛等。

此外，2018年12月輕型商用車(LCV)銷量同比增長2.9%達40,729輛。重型商用車(5t及以上)增長0.8%達4,367輛。乘用車與LCV合計的2018年12月輕型車新車銷量同比下降11.5%至206,119輛，2018年累計銷量同比增長3.3%達2,632,607輛。

意大利：2018年全年新車銷量191.0萬輛，同比下降3.1%

意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA)發(fā)布2018年12月乘用車注冊量同比增長2.0%達124,078輛。2018年全年同比下降3.1%至1,910,025輛。

2018年12月意大利國內整車廠乘用車合計銷量同比下降0.6%至31,989輛，外國整車廠同比增長2.9%達92,089輛。

分品牌來看，菲亞特品牌同比下降14.3%至18,710輛，大眾同比增長22.5%達11,424輛，雷諾同比增長4.0%達8,910輛，福特同比下降6.1%至7,514輛，標致同比增長1.2%達7,221輛，歐寶同比增長45.8%達5,504輛等。

2018年12月新車銷量分車型來看，菲亞特Panda銷售10,418輛位居首位，第2名藍旗亞Ypsilon銷售4,355輛，第3名吉普Renegade銷售3,458輛，第4名大眾Polo銷售3,321輛，第5名雷諾Clio銷售3,069輛等。

另外，據外國車經銷商協(xié)會(UNRAE)統(tǒng)計，2018年12月分燃料乘用車銷量方面，柴油車同比下降19.0%至58,165輛，汽油車同比增長40.4%達52,085輛，混合動力車(HV)、插電式混合動力車(PHEV)及REx車增長13.6%達5,663輛，純電動車(EV)增長92.9%達380輛等。

從購買人群來看，個人銷量同比增長8.6%達79,194輛，車隊銷量同比增長6.9%達20,624輛，商務銷量同比下降21.8%至25,622輛。

俄羅斯：2018年全年新車銷量180.1萬輛，同比增長12.8%

歐洲商業(yè)協(xié)會(AEB)發(fā)布2018年12月俄羅斯國內新車銷量(含輕型商用車)同比增長5.6%達175,240輛。2018年全年累計銷量同比增長12.8%達1,800,591輛。

分集團來看2018年銷量，伏爾加(AvtoVAZ)及雷諾日產集團增長9.0%達603,404輛(其中伏爾加增長15.6%達360,204輛，雷諾增長0.3%達137,062輛，日產增長6.5%達80,925輛，達特桑下降16.1%至20,559輛，英菲尼迪下降6.4%至4,654輛)。其次是起亞增長25.1%達227,584輛。再接下來是大眾集團，大眾品牌增長18.5%，奧迪下降3.9%，斯柯達增長30.7%，廂型車增長10.0%，集團整體增長20.4%達211,420輛。此外，現(xiàn)代集團(含Genesis)增長13.3%達180,100輛。豐田(含雷克薩斯)增長12.6%達132,804輛等。

2018年各品牌市場占有率方面，首位伏爾加的Lada占20.0%，其次起亞占12.6%，現(xiàn)代占9.9%，雷諾占7.6%，豐田占6.0%，大眾占5.9%等。

分車型方面，伏爾加Lada品牌的Vesta以108,364輛位居首位，第二名Lada品牌的Granta銷售106,325輛，第三名起亞的緊湊級車型Rio銷售100,148輛。

AEB的汽車制造商委員會(AMC)的Joerg Schreiber會長稱，2018年12月俄羅斯汽車銷量同比增長5.6%，連續(xù)12個月增長，2018年全年增長12.8%達180.1萬輛。由于2019年具有消費稅提高和美國制裁措施嚴格化的可能，特別是第1季度將會對市場產生重大風險和不確定性。但是，通過政府支持汽車行業(yè)的政策，銷售市場在一年內有望有所發(fā)展。2019年銷量預計同比增長3.6%達187萬輛。

西班牙：2018年全年新車銷量132.1萬輛，同比增長7.0%

西班牙汽車工業(yè)協(xié)會(ANFAC)發(fā)布2018年12月乘用車注冊量同比下降3.5%至99,291輛。2018年全年累計注冊量同比增長7.0%達1,321,438輛。

2018年12月各品牌乘用車銷量方面，標致下降7.9%至8,401輛，大眾增長35.0%達8,387輛，雷諾下降40.8%至6,878輛，西雅特下降2.1%至6,627輛，現(xiàn)代下降1.2%至6,248輛等。

各車型銷量方面，首位日產Qashqai銷售2,684輛，第2位大眾Polo銷售2,668輛，第3位雷諾Clio銷售2,538輛，第4位達契亞Sandero銷售2,491輛，第5位西雅特Leon銷售2,363輛等。

購買人群方面，2018年12月個人銷量同比下降11.2%至53,841輛，商務銷量增長8.9%達34,496輛，租賃銷量增長2.6%達10,954輛。另外，不同燃料車型的比例是汽油車59.4%、柴油車32.3%、混合動力車(HV)及純電動車(EV)8.3%。

澳大利亞：2018年全年新車銷量115.3萬輛，同比下降3.0%

澳大利亞汽車工業(yè)協(xié)會(FCAI) 發(fā)布的數據顯示，2018年12月新車銷量同比下降14.9%至87,528輛。2018年全年銷量同比下降3.0%至1,153,111輛。

2018年12月銷量分車種來看，乘用車下降26.3%至27,037輛，SUV下降7.0%至37,644輛，輕型商用車下降12.5%至19,393輛，重型商用車下降0.7%至3,454輛。

分整車廠/品牌來看，豐田同比下降6.4%至15,991輛，馬自達同比下降10.7%至8,129輛，三菱同比下降19.0%至7,306輛，現(xiàn)代同比下降6.7%至5,766輛，福特同比下降7.2%至5,230輛等。

分車型來看，2018年連續(xù)3年位居首位的豐田Hilux銷售51,705輛。第2名福特Ranger銷售42,144輛，第3名豐田Corolla銷售35,320輛，第4名Mazda3銷售31,065輛，第5名現(xiàn)代i30銷售28,188輛。