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　　2021年11月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）線上組織召開了《在用電動汽車車載動力蓄電池衰減檢測方法》團體標(biāo)準(zhǔn)（以下統(tǒng)稱該標(biāo)準(zhǔn)）立項論證會。中汽協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心（以下簡稱缺陷產(chǎn)品管理中心）質(zhì)量擔(dān)保部主任賀興出席會議，來自科研院所、檢測機構(gòu)、汽車整車及動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)等10余名專家代表參加會議。會議由中汽協(xié)會行業(yè)發(fā)展部副主任尚蛟主持。

　　葉盛基在講話中指出，為貫徹落實國家新“三包”政策，更好地支撐GB/T 29632《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍與三包憑證》的配套實施，科學(xué)有效評判在用電動汽車動力電池容量衰減，制定該標(biāo)準(zhǔn)具有重要現(xiàn)實意義。

　　賀興在講話中指出，新修訂的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》將于2022年實施，該規(guī)定新增了關(guān)于明示家用純電動、插電式混合動力汽車產(chǎn)品的動力蓄電池容量衰減限值的要求。當(dāng)前，針對售后條件下的在用電動汽車動力蓄電池容量測試國內(nèi)外沒有統(tǒng)一的要求和標(biāo)準(zhǔn)，通過制定該標(biāo)準(zhǔn)，可有效化解市場爭議，進一步支撐汽車三包規(guī)定的實施。

　　會上，申報單位代表對該標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研情況、研究計劃和工作思路等進行了相關(guān)匯報，7名行業(yè)專家針對該標(biāo)準(zhǔn)立項的必要性、可行性、合理性等方面進行了充分討論，并分別發(fā)表了意見和建議。會議一致同意該標(biāo)準(zhǔn)立項，同時考慮到標(biāo)準(zhǔn)的亟需性，專家們建議加快標(biāo)準(zhǔn)研制進程。

　　通過制定該團體標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范在用電動汽車車載動力蓄電池的容量衰減測試方法，可進一步強化對消費者的保護力度，規(guī)范汽車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的質(zhì)量擔(dān)保行為。下一步，中汽協(xié)會將聯(lián)合缺陷產(chǎn)品管理中心，共同推動相關(guān)行業(yè)組織、檢測機構(gòu)、整車及動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)等單位參與標(biāo)準(zhǔn)研究，廣泛聽取行業(yè)意見及建議，促使該標(biāo)準(zhǔn)制定得更加科學(xué)，從而確保標(biāo)準(zhǔn)的可實施性和有效性。