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本月1日起，小型非營(yíng)運(yùn)二手車交易“跨省通辦”在天津、太原、沈陽(yáng)、上海等20個(gè)城市率先啟動(dòng)。

中國(guó)二手車在線拍賣平臺(tái)天天拍車大數(shù)據(jù)研究院方面1日接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，此舉意味著中國(guó)將會(huì)有更多的個(gè)人車主，通過(guò)跨區(qū)域交易，把車賣出“全國(guó)高價(jià)”。

該研究院方面認(rèn)為，“跨省通辦”的落地實(shí)施，簡(jiǎn)化了二手車的異地交易，將有效激發(fā)二手車全國(guó)大流通的活力，利好二手車在線拍賣行業(yè)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)跨區(qū)域成交比例高達(dá)70%。

據(jù)悉，受到各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、車型偏好、文化背景等因素的影響，同一臺(tái)二手車，在不同的區(qū)域的成交價(jià)格不同，產(chǎn)生了區(qū)域溢價(jià)。與二手車傳統(tǒng)交易方式相比，二手車在線拍賣平臺(tái)，在跨區(qū)域交易方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，可以打破本地交易限制，更好地實(shí)現(xiàn)二手車的市場(chǎng)價(jià)值，使個(gè)人車主受益。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在二手車的跨區(qū)域流通過(guò)程中，汽車保有量較高的區(qū)域，以車源輸出為主。該研究方面指出，總體來(lái)看二手車區(qū)域流向規(guī)律為：一二線城市的車源向三四五線城市流通，東部沿海城市的車源向西部?jī)?nèi)陸城市流通。

分析顯示，上海的二手車主要流向山東、安徽、江蘇等地；北京的二手車主要流向內(nèi)蒙古、河北、天津等地；廣東的二手車主要流向廣西、湖南、福建；四川的車源流向重慶、貴州、甘肅；浙江的車源流向安徽、江蘇、上海；江蘇的車源流向山東、安徽、上海；天津的車源流向遼寧、山東和河南。

大數(shù)據(jù)分析顯示，不同區(qū)域?qū)τ诓煌放埔灿兄r明的偏好。品牌的本地保有量越大，市場(chǎng)行情越好。廣東、廣西市場(chǎng)更青睞本田、豐田；江蘇地區(qū)則對(duì)福特、起亞、雪佛蘭等品牌的接受度更高；奧迪、奔馳和北汽在北京地區(qū)備受追捧；相比之下，上海地區(qū)的汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，大眾、比亞迪、雷克薩斯、寶馬、別克等眾多品牌，在當(dāng)?shù)叵M(fèi)者心中的喜好程度難分伯仲。