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　　在參加完2020年度汽車行業(yè)信息發(fā)布會(huì)后，為了更進(jìn)一步了解小鵬汽車NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛Beta版的實(shí)際表現(xiàn)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)陳士華副秘書長(zhǎng)便與我們馬不停蹄地來(lái)到廣州，參加小鵬汽車舉辦的“智能體驗(yàn)營(yíng)”活動(dòng)。

　　除了中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)和中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所所長(zhǎng)的身份之外，他還兼任《中國(guó)汽車畫報(bào)》社長(zhǎng)。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析的背后離不開(kāi)對(duì)產(chǎn)品的深入了解，媒體的身份讓他能夠提前接觸到像小鵬汽車NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛Beta版這樣即將投入市場(chǎng)的新技術(shù)與新產(chǎn)品。

　　去年10月小鵬汽車NGP工程版發(fā)布的三個(gè)月之后，在經(jīng)歷了12次大版本迭代、91次小版本迭代的調(diào)整，以及遍布祖國(guó)大江南北的百萬(wàn)級(jí)別實(shí)際道路測(cè)試之后，即將交付客戶使用的小鵬汽車NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛Beta版（下面簡(jiǎn)稱NGP Beta版）呈現(xiàn)在我們眼前。據(jù)悉，NGP Beta版將在春節(jié)前將通過(guò)OTA升級(jí)的方式推送給客戶，對(duì)于那些計(jì)劃自駕回家過(guò)年的小鵬P7車主來(lái)說(shuō)，NGP Beta版的到來(lái)將為出行帶來(lái)更多便利與安心。

　　什么是NGP？NGP的全稱是 Navigation Guided Pilot，即自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛。整套自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛基于厘米級(jí)的定位搭配來(lái)自高德的分米級(jí)高精度地圖，硬件則是由分布于小鵬P7車身上的14個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)構(gòu)成，英偉達(dá)Xavier 計(jì)算平臺(tái)為整套系統(tǒng)提供運(yùn)算，來(lái)自博世的iBooster 制動(dòng)助力系統(tǒng)參與其中。目前，只有具備XPILOT 3.0系統(tǒng)的小鵬P7智尊版車型能夠額外購(gòu)買NGP服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)終身服務(wù)為3.6萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠終身服務(wù)為2.0萬(wàn)元，年度服務(wù)為1.2萬(wàn)元。

簡(jiǎn)單的視頻教學(xué)和問(wèn)答向駕駛者強(qiáng)調(diào)了NGP的”輔助“身份

　　試駕活動(dòng)是從一段視頻教學(xué)和考試問(wèn)答開(kāi)始的。參加試駕環(huán)節(jié)的陳副秘書長(zhǎng)也需要參加學(xué)習(xí)和考試？答案是肯定的。對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，通過(guò)學(xué)習(xí)和考試能夠再一次向駕駛者強(qiáng)調(diào)“輔助駕駛”的概念，畢竟NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛Beta版并非“完全自動(dòng)駕駛”，駕駛者需要時(shí)刻關(guān)注路況并隨時(shí)準(zhǔn)備重新獲得對(duì)車輛的操控權(quán)。此外，小鵬汽車還建議車主在將車輛借給他人使用之前退出已經(jīng)通過(guò)學(xué)習(xí)和考試的個(gè)人賬號(hào)。

　　與三個(gè)月前相比，NGP最直觀的變化在于交互界面的升級(jí)。駕駛者能夠清楚地在液晶儀表盤和中控顯示屏上看到實(shí)時(shí)的3D畫面。基于高德的高精度地圖和精準(zhǔn)的定位，畫面能夠準(zhǔn)確顯示出小鵬P7位于道路中位置，不僅可以精確到車道，甚至能夠準(zhǔn)確反饋出小鵬P7位于車道中偏左或者偏右的位置。與此同時(shí)，車輛周圍的情況也被實(shí)時(shí)反饋到畫面中，包括附近的車輛（可分辨出車輛大小）、行人、交通樁桶（可分辨出小型樁桶或水馬）等更為詳盡的細(xì)節(jié)，其中對(duì)于交通樁桶的識(shí)別是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不具備的。

　　更加詳盡的路況信息為NGP Beta版成為目前最適合中國(guó)路況使用的自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)提供了可能。為了達(dá)到這一目標(biāo)，還需要針對(duì)不同使用場(chǎng)景的合理應(yīng)對(duì)。根據(jù)小鵬官方的介紹，NGP Beta版能夠滿足包括自動(dòng)超車、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、最優(yōu)車道選擇、自動(dòng)切換高速公路、自動(dòng)上下匝道、變道自動(dòng)緊急避讓等使用場(chǎng)景。可以在樁桶識(shí)別與避讓、大貨車規(guī)避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級(jí)跟車、高速公路及部分城市主干道等擁有中國(guó)特色的道路場(chǎng)景上實(shí)現(xiàn)較好的表現(xiàn)。

進(jìn)入隧道之前，NGP不僅檢測(cè)到了路邊的樁桶

還自動(dòng)降速滿足隧道內(nèi)的限速要求

　　試駕路線位于廣州花都區(qū)，途經(jīng)珠三角環(huán)線高速、廣河高速、深港澳高速，總長(zhǎng)約為91公里，多次的高速切換為NGP Beta版提出了不小的難度，這也符合即將到來(lái)的春運(yùn)所面對(duì)的使用需求。

　　“小P，請(qǐng)導(dǎo)航到中新服務(wù)區(qū)（試駕活動(dòng)換乘點(diǎn)）”，陳副秘書長(zhǎng)通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)言指令讓小鵬P7駛上了京港澳高速。只需朝下?lián)軆上聯(lián)Q擋桿，“NGP已開(kāi)啟”的語(yǔ)音提醒伴隨中控屏上的藍(lán)色方向盤圖標(biāo)，NGP系統(tǒng)正式開(kāi)始它的輔助工作。按照高精地圖提供的限速，小鵬P7將車速提升至限速上限，當(dāng)遇到前方慢車，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際路況完成自動(dòng)超車并選擇更加適合的車道行駛。從駕駛風(fēng)格上來(lái)看，NGP系統(tǒng)的表現(xiàn)與老司機(jī)相差無(wú)幾。

在無(wú)需駕駛者干預(yù)的情況下

NGP能夠很好應(yīng)對(duì)連續(xù)岔路的使用場(chǎng)景

　　在臨近高速切換的匝道前約兩公里的位置，NGP系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛者的同時(shí)會(huì)主動(dòng)根據(jù)路況擇機(jī)向外并線，并在最外側(cè)車道將車速降低到60公里/小時(shí)，其目的是為了避免在匝道口遭遇擁堵而臨時(shí)需要人為干預(yù)。隨著進(jìn)入匝道，車速會(huì)根據(jù)匝道內(nèi)彎道的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)，最后自動(dòng)駛出匝道，完成高速的切換。這一切都是基于高精度地圖的支持，如果沒(méi)有高精度地圖的支持，將很難順利完成類似復(fù)雜的操作，而在我們整個(gè)試駕的過(guò)程中，完全無(wú)需人工干預(yù)便，開(kāi)啟NGP功能的小鵬P7能夠?qū)崿F(xiàn)所有高速道路的切換。

前方遭遇慢車的情況下

NGP能夠在保證安全的前提下主動(dòng)擇機(jī)超車

　　試駕過(guò)程中唯一一次人工干預(yù)出現(xiàn)在施工路段中臨時(shí)出現(xiàn)的道路坑洼。在進(jìn)入施工路段之后，小鵬P7及時(shí)判斷出道路一側(cè)出現(xiàn)的樁桶陣列，在切換到安全車道的同時(shí)降低了車速，這對(duì)我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路坑洼并實(shí)施人工干預(yù)創(chuàng)造了有利條件。無(wú)需苛求NGP Beta版對(duì)道路坑洼做出正確判斷和處理，畢竟那是只有在搭載了激光雷達(dá)之后才能實(shí)現(xiàn)的使用場(chǎng)景，好在小鵬汽車已經(jīng)計(jì)劃在2021年量產(chǎn)全球首款搭載激光雷達(dá)的智能電動(dòng)車。

在即將駛出高精地圖覆蓋區(qū)域的時(shí)候

顯示屏出現(xiàn)紅色視覺(jué)提醒要求駕駛者及時(shí)接管車輛

　　在即將結(jié)束試駕并駛出高精地圖所覆蓋的區(qū)域之前，NGP系統(tǒng)通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行了告知。事實(shí)上，除了語(yǔ)音告知，NGP系統(tǒng)擁有四個(gè)級(jí)別的警告提醒。在語(yǔ)音提醒之后如果駕駛者沒(méi)有及時(shí)接管車輛，中控顯示屏上將出現(xiàn)紅色邊框的視覺(jué)提醒，之后還會(huì)在此基礎(chǔ)上加入安全帶收縮的提醒，直至駕駛者重新獲得操控權(quán)。

　　目前，消費(fèi)者對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)并不依賴的原因在于市面上很多駕駛輔助系統(tǒng)并不省心，消費(fèi)者對(duì)于駕駛輔助系統(tǒng)缺乏信任所造成的?！癗GP系統(tǒng)確實(shí)能夠幫助駕駛者降低長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛的疲勞感，并提高行駛的安全性。這是一個(gè)讓人越用越安心的輔助系統(tǒng)?！痹诮Y(jié)束試駕之后，陳副秘書長(zhǎng)對(duì)小鵬汽車所搭載的NGP系統(tǒng)做出了肯定的評(píng)價(jià)。按照計(jì)劃，陳副秘書長(zhǎng)還將在未來(lái)跟隨小鵬汽車完成從廣州出發(fā)一路向北并抵達(dá)北京的試駕活動(dòng)，長(zhǎng)達(dá)2000公里的試駕體驗(yàn)是否會(huì)讓陳副秘書長(zhǎng)對(duì)小鵬汽車NGP系統(tǒng)產(chǎn)生新的認(rèn)識(shí)？我們拭目以待。