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駕“輕”就熟，風(fēng)馳“電”掣。

中國汽車品牌面向競爭激烈的全球汽車市場，再次以科技創(chuàng)新交上了一份新答卷。這也是國內(nèi)車企為落實(shí)“雙碳”目標(biāo)、推動節(jié)能減排、進(jìn)一步鞏固中國新能源汽車先發(fā)優(yōu)勢的又一次技術(shù)探索。

7月12日上午，“看見中國汽車”走進(jìn)奇瑞活動在蕪湖舉辦，中國首個鋁基輕量化平臺正式發(fā)布，同時奇瑞eQ7首臺量產(chǎn)車也成功下線。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍，奇瑞控股集團(tuán)執(zhí)行副總經(jīng)理劉楊，奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師金弋波等共同出席活動，百家經(jīng)銷商、供應(yīng)商代表和百家媒體代表共同到場見證。

以奇瑞為代表的中國汽車品牌，再次向各方展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)的高水平科技與高質(zhì)量發(fā)展。

看見中國汽車的高水平科技創(chuàng)新

剛剛邁過累計(jì)生產(chǎn)2000萬輛大關(guān)的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，正繼續(xù)加速前進(jìn)。

“中國新能源汽車第2000萬輛下線這一里程碑時刻，標(biāo)志著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；⑷蚧哔|(zhì)量發(fā)展的新階段，正成為以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會副總工程師許海東在“中國首個鋁基輕量化平臺發(fā)布暨奇瑞eQ7首臺量產(chǎn)車下線儀式”上致辭時表示，“當(dāng)前新能源汽車銷量持續(xù)高速增長、中國品牌乘用車市場份額提升、汽車出口迅速增長，繼續(xù)成為中國汽車市場的主要亮點(diǎn)。邁進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展新階段的中國汽車產(chǎn)業(yè)，已成為中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的重要力量?！?/p>

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東致辭

中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）近日剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。國內(nèi)汽車市場持續(xù)好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷量延續(xù)增長態(tài)勢。其中，1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達(dá)到28.3%。

高質(zhì)量的科技創(chuàng)新正有效引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

在快速向市場普及的進(jìn)程中，由于新能源汽車用戶對延長續(xù)航里程、節(jié)省充電時間提出了更高的要求，在當(dāng)前節(jié)能減排壓力山大，“雙碳”目標(biāo)亟待落地的現(xiàn)實(shí)情況下，輕量化作為節(jié)能與新能源汽車的共性基礎(chǔ)技術(shù)，滿足各方需求的強(qiáng)有力的“加速器”，重要性日益顯現(xiàn)。

資料顯示，汽車的輕量化是指在保持汽車的強(qiáng)度和安全性能不降低的前提下盡可能地降低汽車整體質(zhì)量。一系列研究數(shù)據(jù)表明，于傳統(tǒng)汽車而言，整車重量每降低10%，油耗約可降低6%-8%。整車廠正加速輕量化相關(guān)技術(shù)的研究與布局。新能源汽車對輕量化的需求則更為迫切，特別是純電動汽車，質(zhì)量每降低10kg，續(xù)航里程有望增加2km左右。

7月12日上午，“看見中國汽車”走進(jìn)奇瑞活動在蕪湖市的奇瑞新能源二期工廠舉辦，與全行業(yè)一起見證中國首個鋁基輕量化平臺正式發(fā)布，奇瑞eQ7首臺量產(chǎn)車也在同期成功下線。

據(jù)悉，“看見中國汽車”是中國汽車行業(yè)層面的專屬活動IP，致力于講述中國汽車品牌的成長故事，展示中國汽車發(fā)展成就，推動中國汽車品牌整體向上，提升中國汽車整體影響力，強(qiáng)化市場和消費(fèi)者對中國品牌的認(rèn)可與信心?；顒幼?021年啟動以來，已有10余家主流汽車企業(yè)參與，向行業(yè)、媒體和公眾展示了“中國汽車”的整體形象，彰顯了民族汽車品牌蓬勃向上的發(fā)展活力與實(shí)力，得到了政府、企業(yè)和媒體的肯定和支持。

許海東表示，“看見中國汽車”走進(jìn)奇瑞，將以行業(yè)視角和平臺價值，支持對優(yōu)秀的企業(yè)與產(chǎn)品的傳播，為中國新能源汽車發(fā)展持續(xù)“加電”，以品牌向上助力汽車強(qiáng)國目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

看見“奇瑞們”的新成果、新力量

2023年堪稱汽車行業(yè)史上最“卷”的一年。在當(dāng)前競爭白熱化、超級內(nèi)卷的汽車“下半場”，奇瑞努力保持了快速增長的發(fā)展態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，繼2022年實(shí)現(xiàn)銷量、營收、出口、新能源“四個歷史突破”之后，今年上半年，奇瑞累計(jì)銷售汽車74萬輛，同比增長56%，創(chuàng)下半年度銷量的歷史新高。在中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)中，奇瑞今年以來增速一直位居全行業(yè)第二。

另有資料顯示，26年來，奇瑞始終以“技術(shù)”為品牌發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力，累計(jì)申報專利1000多項(xiàng)，獲得授權(quán)專利 600多項(xiàng)，位居行業(yè)領(lǐng)先水平；連續(xù)20年位居中國乘用車品牌出口第一；依托技術(shù)與品質(zhì)賦能，奇瑞汽車構(gòu)建了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鋁基輕量化平臺，一舉拿下中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。

“無論是新能源汽車增長，汽車出口還是中國品牌份額提升，離不開奇瑞汽車這樣優(yōu)秀企業(yè)的重要貢獻(xiàn)?！痹S海東表示，在與中國汽車產(chǎn)業(yè)同步高質(zhì)量發(fā)展的同時，奇瑞汽車努力打造具有全球競爭力的世界一流集團(tuán)品牌，并向世界彰顯了中國品牌從“制造”到“智造”的全新姿態(tài)。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍表示：中國首個鋁基輕量化平臺的發(fā)布以及奇瑞eQ7首臺量產(chǎn)車的正式下線，是“技術(shù)奇瑞”在汽車新能源化、智能化“下半場”的創(chuàng)新實(shí)踐中，交上的一份新答卷。同時，奇瑞汽車會繼續(xù)堅(jiān)持“理工男”精神，致力于做好技術(shù)和產(chǎn)品，服務(wù)好用戶，在依靠自主創(chuàng)新掌握核心競爭力的同時，會繼續(xù)堅(jiān)定不移地“走出去”，加大開放合作和協(xié)同創(chuàng)新，讓人才來自全球，研發(fā)布局全球，產(chǎn)品賣向全球，價值貢獻(xiàn)全球。

據(jù)悉，奇瑞此次發(fā)布的是中國首個具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鋁基輕量化平臺，其一大亮點(diǎn)是依托于奇瑞汽車多年來的技術(shù)與品質(zhì)賦能，突破了鋁基車身架構(gòu)設(shè)計(jì)、成型、連接等研發(fā)制造技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)“物理架構(gòu)”到“電子架構(gòu)”軟硬分層解耦，能夠給用戶帶來更安全、更智能、更環(huán)保的純電產(chǎn)品體驗(yàn)。

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理周定華

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理周定華自信地表示：新平臺是“技術(shù)奇瑞”順應(yīng)用戶需求和市場趨勢，在新能源技術(shù)研發(fā)、攻堅(jiān)上全面發(fā)力的體現(xiàn)。

作為鋁基輕量化平臺的首款產(chǎn)品，奇瑞eQ7首臺量產(chǎn)車的下線，也是奇瑞新能源第66萬輛汽車正式下線，標(biāo)志著奇瑞新能源的發(fā)展邁上新臺階。

奇瑞新能源產(chǎn)品營銷COO賈守平

奇瑞新能源產(chǎn)品營銷COO賈守平詳細(xì)介紹了奇瑞eQ7的主要優(yōu)點(diǎn)：作為目前市面上“更均衡”的七邊形全能戰(zhàn)士，奇瑞eQ7是15萬級主流家用純電的第一選擇。同級獨(dú)有的航空級鋁材車身，質(zhì)量更輕、強(qiáng)度更高、耐腐蝕更久，能為用戶提供超乎想象的駕駛安全感和更優(yōu)秀的續(xù)航；真純電平臺+后置后驅(qū)，輕松征服陡坡，制動性上更能“說停就?！?；支持背部8點(diǎn)按摩、電動腿托、BOSS按鍵等功能，打造女王專屬副駕，帶來堪比保姆車“頭等艙”的舒適出行體驗(yàn)；L2+智能駕駛可提供多路況全天候輔助，7大場景26種模式以及30+APP功能讓eQ7更懂生活，也將為用戶賦能更多價值。

值得關(guān)注的是，eQ7有望成為新能源汽車向傳統(tǒng)燃油車主力市場繼續(xù)進(jìn)攻的又一股生力軍。

看見中國汽車再攀科技新高峰

經(jīng)歷了20余年的發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)突破了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，形成了領(lǐng)跑全球的競爭態(tài)勢，成功走出了一條圍繞創(chuàng)新鏈、布局產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展道路。中國新能源汽車軍團(tuán)還在不斷增添諸如奇瑞eQ7等新的強(qiáng)勁力量。

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入以電動化、智能化、低碳化為主要特征的新階段，一系列新形勢和新變化層出不窮。中國汽車工業(yè)經(jīng)過近些年的轉(zhuǎn)型升級，已經(jīng)步入國際先進(jìn)水平行列，進(jìn)入了發(fā)展新時代。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在2023中國汽車論壇上指出：“站在高質(zhì)量發(fā)展新的階段，創(chuàng)新是永恒的動力，基礎(chǔ)創(chuàng)新和顛覆性創(chuàng)新是不斷占領(lǐng)競爭制高點(diǎn)的能力所在。推動高質(zhì)量發(fā)展，必須堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，并一以貫之?！?/p>

作為科技創(chuàng)新和品牌建設(shè)的主體，“奇瑞們”還將繼續(xù)承擔(dān)起下一步我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的首要重點(diǎn)工作，即持續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵、核心、基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)，任重而道遠(yuǎn)。

中汽協(xié)作為汽車行業(yè)的重要組織，將繼續(xù)以汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略為指引，發(fā)揮行業(yè)組織的橋梁、紐帶和平臺作用，為中國汽車品牌向上發(fā)展提供鼎力支持和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

據(jù)悉，由中汽協(xié)組織的“看見中國汽車”系列活動正在火熱進(jìn)行中，并于2023年正式啟動了“走進(jìn)企業(yè)”系列，繼續(xù)通過聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新，展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈布局和發(fā)展成就，強(qiáng)化市場和消費(fèi)者對中國品牌的認(rèn)可與信心，推動汽車強(qiáng)國建設(shè)的進(jìn)程。后續(xù)，優(yōu)秀的整車企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)領(lǐng)域頭部企業(yè)參與的各站活動將陸續(xù)登場，全方位呈現(xiàn)中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈品牌發(fā)展成就與實(shí)力，讓用戶、讓市場、讓世界看見中國汽車！