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吉利7nm車規(guī)級(jí)SOC芯片正式發(fā)布,將于2022年量產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間:2021-11-04 來(lái)源:蓋世汽車

  在“智能吉利2025”大會(huì)上,吉利汽車公布,吉利“芯擎”科技自研,采用了車規(guī)級(jí)7nm工藝的智能座艙芯片SE1000在完成車規(guī)級(jí)認(rèn)證后,明年即將量產(chǎn),這將成為中國(guó)第一顆7nm制程的車規(guī)級(jí)SOC芯片。

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圖片來(lái)源:吉利汽車

  吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示:“這顆芯片,只有83平方毫米,但里面卻集成了87層電路,88億顆晶體管,一次性點(diǎn)亮。打一個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋扔鳎喈?dāng)于在指甲蓋上那么大的地方,建了88億個(gè)房間,上面還蓋了87層樓,這是中國(guó)第一顆7納米制程的車規(guī)級(jí)SOC芯片。”

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  另按照規(guī)劃,在7nmSOC芯片之后,2024到2025年,吉利還會(huì)陸續(xù)推出5nm的車載一體化超算平臺(tái)芯片,以及高算力自動(dòng)駕駛芯片,算力達(dá)到256TOPS,滿足L3智能駕駛的需求。同時(shí),通過(guò)多芯組合,算力可拓展,可滿足更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的算力需求。


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