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寶馬敦促德國政府 阻止歐盟將Wi-Fi定為網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布時間:2019-04-18 來源:蓋世汽車

核心提示:據(jù)外媒報道,寶馬(BMW)和德國電信(Deutsche Telekom)的老板正敦促德國政府采取行動,阻止歐盟委員會(European Commission)將WiFi作為網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提案。

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(圖片來源:寶馬集團(tuán)官網(wǎng))

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,寶馬(BMW)和德國電信(Deutsche Telekom)的老板正敦促德國政府采取行動,阻止歐盟委員會(European Commission)將WiFi作為網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提案。
    在信中,寶馬首席執(zhí)行官Harald Krueger和德國電信的Tim Hoettges警告稱,排除任何基于5G移動網(wǎng)絡(luò)的替代方案,將會使歐洲在未來移動出行領(lǐng)域落后于中國等競爭對手。而且強(qiáng)制實(shí)施Wi-Fi技術(shù)會迫使它們在一項(xiàng)即將過時的技術(shù)上進(jìn)行額外投資。在與未來5G網(wǎng)絡(luò)兼容方面,與蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比,Wi-Fi技術(shù)的性能較差。
    在一封給德國交通部長Andreas Scheuer的信中,首席執(zhí)行官們表示:“我們相信,強(qiáng)制實(shí)施Wi-Fi技術(shù)會嚴(yán)重阻礙歐洲推廣車到車(V2V)和車到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信技術(shù)”。
    在被問及對此有何評論時,德國交通部表示,在4月5日的一次工作組會議之后,其正在審查法律顧問對歐盟理事會(European Council)提出的保留意見。交通部表示,在政府就此問題做出最終決定之前,必須先對此類意見進(jìn)行審查。
    歐盟官員們正尋求為汽車互聯(lián)設(shè)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),委員會更傾向于基于Wi-Fi的ITS-G5標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)對大眾集團(tuán)、雷諾等汽車制造商來說更有利,而寶馬、戴姆勒、福特和PSA集團(tuán)則更支持5G標(biāo)準(zhǔn)的C-V2X技術(shù)。
    C-V2X技術(shù)可讓車輛互相“交流”,避免碰撞事故,而其該技術(shù)適用于目前的4G LTE網(wǎng)絡(luò)上,未來下一代5G服務(wù)推出后,該技術(shù)的性能還會增強(qiáng)。
    上周,歐盟立法者組成的重要委員會否決了歐盟委員會的提議。當(dāng)?shù)貢r間4月17日,歐洲議會將在全體會議上舉行投票,獲得多數(shù)投票才能阻止該提案。布魯塞爾的官員們表示,歐洲理事會在此問題上也有發(fā)言權(quán),而且需要獲得多數(shù)投票才能否決該提案。

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