2022年1月24日，以“攜手并進 共創(chuàng)輝煌”為主題的重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）B輪融資簽約儀式，在重慶帕格森蒂兩江蒂苑酒店舉行，重慶市市委常委、兩江新區(qū)黨工委書記段成剛，兩江新區(qū)黨工委副書記、管委會主任羅藺等政府領(lǐng)導(dǎo)，長安汽車總裁王俊、總會計師張德勇等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，及參與本次增資的13家企業(yè)代表等現(xiàn)場出席或線上參會，共同見證長安汽車在新能源發(fā)展賽道上取得的又一重大進展。至此，長安新能源于2021年開啟的B輪融資工作，在歷時一年后宣布圓滿成功，最終募得資金49.773億元，超計劃融資近20億元！
B輪超募資金近20億元 長安汽車新能源發(fā)展得到充分認可
據(jù)悉，長安新能源B輪融資工作于2021年4月正式開啟，原計劃融資30億元，在經(jīng)過近200次談判，三大輪篩選后，確定了九家優(yōu)質(zhì)投資人，后又經(jīng)過多輪溝通，最終順利在2021年12月23日完成了投資機構(gòu)摘牌工作。根據(jù)長安汽車發(fā)布的《關(guān)于聯(lián)營企業(yè)以公開掛牌方式增資擴股的關(guān)聯(lián)交易公告》顯示，本次長安新能源B輪增資共得到包括長安汽車在內(nèi)的10家單位投資，共募集資金約49.773億元。據(jù)介紹，長安新能源在本次增資擴股過程中，對于投資方的選擇還是設(shè)置了嚴格的篩選要求與標準，最終能得到超募資金近20億元的結(jié)果，也說明長安新能源的發(fā)展得到了投資人的充分認可，對于未來發(fā)展充滿信心。
正如長安汽車總裁王俊表示，本次長安新能源B輪融資的落地不僅為長安新能源開啟新一輪產(chǎn)業(yè)競爭注入了全新動力，在開啟長安汽車轉(zhuǎn)型升級之路全新起點同時，也將成為打造“中國西部地區(qū)高端汽車產(chǎn)業(yè)集群”的又一偉大實踐。在深入貫徹落實國企改革三年行動中，為國有企業(yè)的資源整合、資本運作模式的改革創(chuàng)新提供了長安樣本。 深耕新能源行業(yè)二十余年 長安加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型習(xí)近平總書記曾指出:“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。作為中國新能源汽車領(lǐng)域的拓荒者和先行者之一，長安新能源自2001年跨出第一步起，已在新能源汽車行業(yè)深耕了二十余年。先后歷經(jīng)了技術(shù)研究、市場化推廣、市場化運行三個階段，具有豐厚的技術(shù)積淀和歷史底蘊。
早在2017年，長安汽車就發(fā)布了新能源戰(zhàn)略——“香格里拉計劃”，制定了“四大戰(zhàn)略行動”――千億行動、萬人研發(fā)、伙伴計劃、極致體驗。2018年長安新能源成立，助力長安汽車在新能源領(lǐng)域加速發(fā)展。2019年長安新能源A輪融資計劃完成，長安新能源順利完成混改。長安汽車也成為國內(nèi)第一家將新能源業(yè)務(wù)進行分拆獨立發(fā)展，第一家實現(xiàn)混合所有制改革的汽車央企。
2021年8月長安汽車科技生態(tài)大會召開。面向未來，為更好地順應(yīng)新能源汽車市場化加速的趨勢，長安汽車以十四五規(guī)劃為藍本，全面加快向智能低碳出行科技公司的轉(zhuǎn)型，發(fā)布了“新汽車新生態(tài)”發(fā)展戰(zhàn)略。
戰(zhàn)略明確提出，未來長安汽車將堅持每年不低于5%的收入投入到研發(fā)領(lǐng)域，打造全新的“6337”技術(shù)能力；將全力打造面向用戶全場景服務(wù)的智能汽車超級數(shù)字化平臺——SDA架構(gòu)；將快速推出5款純電產(chǎn)品，致力成為“數(shù)字電動汽車普及時代的引領(lǐng)者”；將攜手各方合作伙伴，實施低碳化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺，地上全場景”的全新商業(yè)模式，實現(xiàn)線上數(shù)字化、線下場景化和服務(wù)體驗化的未來出行新生態(tài)。
五年內(nèi)，將推出20余款全新智能電動汽車，滿足新人群全場景需求，計劃到2025年，長安品牌銷量將達到300萬輛，其中新能源占比達到35%；到2030年，打造成為世界級品牌，銷量將達到450萬輛，新能源占比達到60%，海外銷量占比達到30%。強化產(chǎn)品、技術(shù)實力 打造中國新能源汽車第一自主品牌長安新能源自2019年成立以來，在產(chǎn)品開發(fā)、核心技術(shù)掌握、營銷能力提升、人才培養(yǎng)等方面均取得可喜成績。2019-2021年，累計銷售15.6萬輛；2021年，長安新能源銷售突破10萬輛，同比增加接近300%，增速在全行業(yè)中排名第一。在產(chǎn)品層面，開發(fā)奔奔 EV、逸動EV460等4個系列整車產(chǎn)品。2021年，長安新能源奔奔EV在微電市場排名第三；長安逸動EV則憑借硬核產(chǎn)品實力在J.D.Power 2021中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（NEV-APEAL）中位列緊湊型純電動細分市場第一。而基于EPA1全新電動車專用平臺打造的首款產(chǎn)品C385，其第一輛全工裝樣車已與12月下線，也期待這款首次亮相后就得到極高關(guān)注度的產(chǎn)品，能在2022年上市后取得優(yōu)秀表現(xiàn)。
在核心技術(shù)掌握上，以“香格里拉計劃”為確指引，自A輪融資到現(xiàn)在，長安新能源已掌握突破創(chuàng)新性技術(shù)200余項。十四五期間，計劃再突破500項創(chuàng)新性技術(shù)，增加3000項專利。自主研發(fā)和打造了EPA0、EPA1和EPA2三個行業(yè)領(lǐng)先的全新專用電動車平臺；自主掌握“三電”系統(tǒng)開發(fā)能力，推出0起火電池、長安新一代超集電驅(qū)、智能整車域控制器“長安智慧芯”等，其中國內(nèi)領(lǐng)先的超集電驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)重量降低10%，功率密度提升37%，效率提升5%；自主掌握整車集成能力，全面掌握平臺集成開發(fā)、模塊化設(shè)計、可靠性驗證、車身、底盤、內(nèi)外飾、電器開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)等。
圖云網(wǎng)天”的核心能力，實現(xiàn)新能源汽車軟件定義能力國內(nèi)領(lǐng)先，進一步將三電核心技術(shù)能力顯性化、結(jié)構(gòu)化，布局產(chǎn)業(yè)前瞻技術(shù)，打造長安新能源黑科技；將通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，按照“線上APP+官方體驗中心+直營店”的方式進行營銷渠道建設(shè)，加速構(gòu)建線上線下直通直聯(lián)，快速響應(yīng)持續(xù)迭代的營銷體系。
據(jù)分析，未來3-5年很有可能成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的分水嶺，市場競爭將進入到殘酷的“春秋戰(zhàn)國時代”。面對大浪淘沙，充足的資金保障和雄厚的技術(shù)實力，將成為決勝的關(guān)鍵因素。借助B輪融資成功，進一步優(yōu)化長安新能源資本結(jié)構(gòu)同時，也為后續(xù)發(fā)展儲備了更多資本“彈藥”，助力長安新能源在當前激烈的競爭格局下更快的搶占市場高地，并為長安汽車的未來發(fā)展帶來新動力、新機遇！
