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丹陽(yáng)市位于江蘇省蘇南地區(qū)，是江蘇省十強(qiáng)、全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣（市）之一。2010年全市實(shí)現(xiàn)GDP607.67億元，工業(yè)銷售收入1386.73億元，利稅106.41億元，財(cái)政收入80.05億元。我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì)八十年代，經(jīng)過三十多年的發(fā)展，已初具規(guī)模，成為我市的特色產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，也是全國(guó)重要的汽車零部件生產(chǎn)基地之一。2010年，我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)被列入江蘇省重點(diǎn)培育的100個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，先后被授予“中國(guó)汽車（摩托車）零部件制造基地”、“江蘇省汽車零部件基地”、“國(guó)家優(yōu)質(zhì)汽摩配件生產(chǎn)基地 ”等區(qū)域品牌，目前正在積極爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)家汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)出口基地”。全市現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)800余家，從業(yè)人員3.5萬人；2010年汽車零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入204億元，同比增長(zhǎng)33.3%，占全市銷售收入的14.71%，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅25.8億元，同比增長(zhǎng)35.2%，出口創(chuàng)匯1.5億美元，同比增長(zhǎng)58%；年銷售額超500萬元以上企業(yè)達(dá)到262家，銷售額超億元企業(yè)達(dá)到35家。其中，為整車企業(yè)配套銷售收入118.65億元；預(yù)計(jì)2011年，我市汽車(摩托車)零部件產(chǎn)業(yè)銷售收入將突破250億元。
    丹陽(yáng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品400余種，主要涉及燈具、裝飾件、機(jī)電部件、模具開發(fā)四大類，其中摩托車消聲器、燈具及汽車儀表臺(tái)、保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾件、微電機(jī)、安全氣囊氣體發(fā)生器、鋁合金輪轂等產(chǎn)品產(chǎn)量居全國(guó)前列。同時(shí)，還具備年產(chǎn)3000輛“卡威”牌第三代消防車，混凝土攪拌車、年產(chǎn)2萬輛“鴻運(yùn)”牌低速貨車，專用汽車、3萬輛“躍進(jìn)”牌輕卡、500輛特種垃圾焚燒車的生產(chǎn)能力，其中卡威第三代消防車采用航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，以高速氣體射流為載體，比常規(guī)消防車的滅火能力高出8-10倍，達(dá)到世界領(lǐng)先水平；新威汽車與日本聯(lián)合開發(fā)的特種垃圾焚燒車填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)專用車的空白。江蘇超力電器有限公司的汽車用微電機(jī)、江蘇新通達(dá)電器有限公司的汽車組合儀表、江蘇文光車輛附件有限公司大客車燈具、江蘇新泉內(nèi)飾件有限公司汽車儀表臺(tái)、大賽璐安全系統(tǒng)（江蘇）有限公司的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器等產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)企業(yè)中都位于首位，其中江蘇超力、江蘇文光、江蘇新泉、大賽璐四家公司2010年年銷售額均超過5億元，特別是大賽璐安全系統(tǒng)（江蘇）有限公司達(dá)到9.6億元，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到32.5%。
    丹陽(yáng)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)已與上海通用、上海大眾、上海汽車、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、廣州本田、廣州豐田、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、江淮汽車、悅達(dá)起亞、華晨汽車、海馬汽車、青年汽車、北汽福田、江鈴福特、中國(guó)重汽、北方奔馳、金杯汽車、宇通客車、黃海、蘇州金龍、廈門金龍和新大洲、南方、金城、春蘭、益豪、本田、五羊等國(guó)內(nèi)大型汽車、摩托車生產(chǎn)廠家建立了穩(wěn)定的配套協(xié)作關(guān)系。與國(guó)內(nèi)主機(jī)廠一、二級(jí)配套企業(yè)已發(fā)展到100余家，其中與一汽集團(tuán)配套的有9家，與東風(fēng)集團(tuán)配套的有14家，與上汽集團(tuán)配套的有8家，與江淮配套的有10家，與奇瑞汽車配套的有5家，與浙江吉利配套的有4家，與三龍一通等客車企業(yè)配套的有23家，與陜汽、濟(jì)南重汽、重慶重汽等重卡企業(yè)配套的有30余家，江蘇超力與江蘇新泉連續(xù)兩年被評(píng)為全國(guó)百家汽車零部件企業(yè)優(yōu)秀供應(yīng)商，江蘇超力和江蘇新通達(dá)還分別被中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)授予汽車微電機(jī)和汽車組合儀表行業(yè)國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)。2009年國(guó)慶閱兵車還用上了我市超力、新泉、彤明、林泉等企業(yè)制造的零部件。鋁合金輪轂、雨刮器、安全氣囊氣體發(fā)生器、微電機(jī)、汽車燈具、安全頂風(fēng)窗、線束、摩托車消聲器等二十余種產(chǎn)品出口到國(guó)際市場(chǎng)，年自營(yíng)出口創(chuàng)匯達(dá)1.5億美元，其中圓通榮膺“國(guó)家汽車零部件出口基地企業(yè)”稱號(hào).超力微電機(jī)已與韓國(guó)現(xiàn)代、美國(guó)德爾福等批量配套，大亞輪轂已與美國(guó)福特批量配套。
    近年來，我市汽車零部件企業(yè)十分重視科技進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng)新，不斷加大與科研院所的合作力度和資金投入，加快企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)改造步伐，提高丹陽(yáng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)層次，樹立了丹陽(yáng)汽車零部件在全國(guó)的知名度。江蘇超力、江蘇新通達(dá)、江蘇文光、丹陽(yáng)車船等規(guī)模骨干企業(yè)的研發(fā)和技術(shù)投入占其銷售收入比例都超過3%，其中江蘇超力、江蘇新通達(dá)等企業(yè)在上海、北京、天津等地區(qū)分別設(shè)立了技術(shù)研發(fā)中心，通過大力引進(jìn)海歸高層次人才和德爾福、博世等世界500強(qiáng)企業(yè)的高級(jí)技術(shù)人員，進(jìn)行新能源汽車零部件和各種新產(chǎn)品的研究開發(fā)，為企業(yè)未來的快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)積累。丹陽(yáng)車船與江蘇大學(xué)汽車學(xué)院合作建立國(guó)內(nèi)第一家專業(yè)從事汽車空氣懸架研究的研究機(jī)構(gòu)，開發(fā)的大客車空氣懸架已經(jīng)占有國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)的24%；江蘇超力與江蘇大學(xué)、北京理工大學(xué)等合作開發(fā)的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平；江蘇文光與四川大學(xué)合作開發(fā)的模具快速成型技術(shù)大大縮短了企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)的周期和降低開發(fā)成本；江蘇榮嘉精密機(jī)械有限公司研發(fā)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架已經(jīng)成為德國(guó)大眾、美國(guó)通用的全球制定供應(yīng)商；諾德輪轂開發(fā)的卡車和大客車高強(qiáng)度鋁合金輪轂已經(jīng)在軍用運(yùn)輸車和大客車進(jìn)行試裝，并且通過了美國(guó)軍方的考核認(rèn)證，即將出口到美國(guó)。截止到2010年底，我市汽車零部件行業(yè)共有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心1家、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心2家、省級(jí)工程技術(shù)中心3家；榮獲中國(guó)馳名商標(biāo)1個(gè)（江蘇新通達(dá)），正在申報(bào)中國(guó)馳名商標(biāo)1個(gè)（江蘇文光），江蘇省名牌產(chǎn)品7個(gè)，江蘇省著名商標(biāo)10個(gè)，有10家企業(yè)被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。江蘇新通達(dá)電器有限公司、江蘇梅花機(jī)械有限公司、丹陽(yáng)車船裝飾件有限公司還分別被批準(zhǔn)為汽車組合儀表、汽車制動(dòng)真空泵、客車安全頂窗的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位。
    目前，丹陽(yáng)市汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈和分工合作的產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套體系，以原材料配送、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)、檢測(cè)、物流、培訓(xùn)及專業(yè)工業(yè)集中區(qū)為一體的產(chǎn)業(yè)體系。組建了以江蘇省三星級(jí)公共服務(wù)平臺(tái)江蘇眾誠(chéng)汽車部件科技創(chuàng)新服務(wù)中心有限公司為代表的一批汽車零部件行業(yè)公共技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，建有省級(jí)汽車燈具檢測(cè)中心、國(guó)家級(jí)燈具實(shí)驗(yàn)室、江蘇省檢驗(yàn)檢疫局機(jī)動(dòng)車輛燈具檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室等專業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以為我市眾多汽車零部件企業(yè)提供新品研發(fā)、產(chǎn)品檢測(cè)和試驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等公共服務(wù)。形成了“華東汽車燈具城”和“中國(guó)汽配城”兩大專業(yè)性市場(chǎng)，年?duì)I業(yè)額分別達(dá)30億元和20億元，其中華東汽車燈具城被國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心評(píng)為全國(guó)最大的汽車燈具市場(chǎng)。興建了基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全的“華東燈城工業(yè)集中區(qū)”、“興新工業(yè)集中區(qū)”和“訪仙工業(yè)集中區(qū)”三個(gè)汽車零部件工業(yè)集中區(qū)，已有數(shù)百家企業(yè)落戶。形成了以濱江物流、宏馬物流為代表的一批規(guī)模較大的專業(yè)物流中心，其中，宏馬物流與福田汽車下屬汽車物流公司合作投資10億元的專業(yè)汽車零部件物流產(chǎn)業(yè)園正在建設(shè)中，今年底將投入正式使用。充分發(fā)揮商會(huì)的中介協(xié)調(diào)作用。2008年，為進(jìn)一步加強(qiáng)汽車零部件行業(yè)管理，促進(jìn)行業(yè)交流合作，我市成立了丹陽(yáng)市汽車零部件商會(huì)，在組織會(huì)員企業(yè)相互合作、加強(qiáng)行業(yè)自律，避免行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)、幫助中小企業(yè)發(fā)展壯大、提高行業(yè)知名度等方面都發(fā)揮了積極的作用。
    為了進(jìn)一步發(fā)展壯大丹陽(yáng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大丹陽(yáng)汽車零部件在國(guó)內(nèi)外的影響和知名度，丹陽(yáng)市在“十二五”期間將繼續(xù)把汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為丹陽(yáng)的支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)扶持和發(fā)展，通過引進(jìn)技術(shù)和人才，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)，使丹陽(yáng)真正成為國(guó)內(nèi)著名的汽車零部件生產(chǎn)基地。
    加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃引導(dǎo)和政策配套。2008年，我市委托武漢理工大學(xué)編制了《丹陽(yáng)市汽摩配產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃研究》，進(jìn)一步明確了我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)、指導(dǎo)思想、鼓勵(lì)方向和采取的政策措施。同時(shí)，我市利用2010年政府機(jī)構(gòu)改革的機(jī)會(huì)，在市發(fā)改經(jīng)信委專門成立了市汽車工業(yè)辦公室，專門負(fù)責(zé)對(duì)全市汽車零部件行業(yè)進(jìn)行服務(wù)和管理工作。汽車零部件商會(huì)也正在積極籌劃細(xì)化工作機(jī)構(gòu)，設(shè)立燈具、汽車電子等分會(huì)，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的分類指導(dǎo)，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)間的橋梁紐帶作用，規(guī)范行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)行為，形成整體合力，更好地引導(dǎo)企業(yè)參與國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)，做大做強(qiáng)丹陽(yáng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)。
    加大政策扶持力度，積極引導(dǎo)企業(yè)做大做強(qiáng)。多年來，我市通過科技創(chuàng)新基金、中小企業(yè)發(fā)展資金、中小企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)開拓資金等方式，專門對(duì)我市汽車零部件中小企業(yè)進(jìn)行扶持，幫助中小企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)力度，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí)，作為行業(yè)主管部門，發(fā)改經(jīng)信系統(tǒng)積極幫助企業(yè)向上爭(zhēng)取政策和資金支持，對(duì)我市重點(diǎn)汽車零部件企業(yè)投資的項(xiàng)目在爭(zhēng)取省、國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)改造以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)資金等國(guó)家政策時(shí)，實(shí)行政策傾斜，優(yōu)先申報(bào)汽車零部件項(xiàng)目，近幾年，我市汽車零部件企業(yè)累計(jì)獲得國(guó)家、省資金扶持近3000萬元。針對(duì)國(guó)家即將發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，我市正在制定《關(guān)于進(jìn)一步加快汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》等專項(xiàng)扶持政策，鼓勵(lì)我市企業(yè)緊抓新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加速我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)業(yè)層次，使汽車零部件產(chǎn)業(yè)真正成為丹陽(yáng)的支柱產(chǎn)業(yè)。“十二五”期間，我市將進(jìn)一步優(yōu)化汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟硬環(huán)境，在土地、能源、稅收、資金等方面對(duì)汽車零部件企業(yè)實(shí)行優(yōu)先政策，鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)改造力度，推進(jìn)企業(yè)之間通過兼并、重組，壯大企業(yè)規(guī)模，積極培植引進(jìn)整車企業(yè)，鼓勵(lì)有實(shí)力企業(yè)“走出去”，利用國(guó)外經(jīng)濟(jì)危機(jī)的機(jī)遇，通過兼并收購(gòu)等方式與國(guó)外先進(jìn)汽車零部件企業(yè)合作。
    加快項(xiàng)目建設(shè)速度，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。近年來，我市汽車零部件企業(yè)加大自主研發(fā)步伐，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，正在實(shí)施一批技術(shù)含量高、市場(chǎng)潛力大、在國(guó)內(nèi)具有一定優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目和產(chǎn)品。比如，大賽璐安全系統(tǒng)(江蘇)有限公司在丹陽(yáng)生產(chǎn)基地已經(jīng)具有年產(chǎn)3000萬只安全氣囊氣體發(fā)生器生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，繼續(xù)投資4500萬美元建設(shè)安全氣囊氣體發(fā)生劑項(xiàng)目，該項(xiàng)目投產(chǎn)后，將成為國(guó)內(nèi)最大的汽車安全氣囊部件生產(chǎn)基地；江蘇超力電器有限公司投資6億元建設(shè)新能源汽車零部件項(xiàng)目（包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS、BSG電機(jī)及電控系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)等產(chǎn)品）；江蘇文光集團(tuán)投資2億元建設(shè)汽車隨動(dòng)前照燈和電動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)等汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目；江蘇新通達(dá)集團(tuán)投資2億元建設(shè)數(shù)字化汽車儀表和網(wǎng)絡(luò)車身總線控制系統(tǒng)等汽車電子系統(tǒng)部件；江蘇樂能電池股份有限公司投資2.8億元的鋰動(dòng)力電池用磷酸鐵鋰正極材料；江蘇元景鋰能科技有限公司與中科院物理所合作投資1.5億元的高性能磷酸鐵鋰正極材料。這些項(xiàng)目的建設(shè)和投產(chǎn)，將進(jìn)一步提升我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)的層次，擴(kuò)大我市汽車零部件在全國(guó)的影響。
    加大招商引資和人才引進(jìn)力度，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、提升產(chǎn)業(yè)層次。近年來，我市一直積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外汽車零部件行業(yè)的先進(jìn)企業(yè)和汽車零部件行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才，先后有德國(guó)漢高、德國(guó)賀利氏、日本大賽璐等世界500強(qiáng)汽車零部件企業(yè)落戶我市。同時(shí)，我市引進(jìn)海內(nèi)外人才團(tuán)隊(duì)數(shù)十個(gè)，各種高層次技術(shù)人才近40人。充分利用國(guó)際汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的良好機(jī)遇，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)先進(jìn)的汽車零部件企業(yè)落戶，提升產(chǎn)業(yè)層次和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 
    加快日本汽車零部件工業(yè)園建設(shè)步伐，積極承接日本汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。今年日本發(fā)生大地震后，日本汽車的產(chǎn)業(yè)鏈全線受影響，零部件供應(yīng)鏈的斷裂使國(guó)內(nèi)日資整車企業(yè)陷入停工減產(chǎn)的尷尬境地。日本本土集中化生產(chǎn)模式的弊端暴露無遺。在地震中，日本中小型零部件企業(yè)受損巨大，加劇了中小型零部件企業(yè)迫切出海的心情。在這樣的背景下，丹陽(yáng)市政府與日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)于今年5月份共同啟動(dòng)以“日本中小企業(yè)汽車零部件集群”為主的丹陽(yáng)日本汽車零部件工業(yè)園，雙方將以集團(tuán)化、組織化的形式幫助落戶的日本中小企業(yè)能夠以較低的成本完成產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移。按照規(guī)劃，日本汽車零部件工業(yè)園建設(shè)將分為兩期，一期主要是建設(shè)JAPIC(日本汽車零工業(yè)園區(qū))，二期主要建設(shè)JAEIC(日本汽車裝備工業(yè)園區(qū))。JAPIC(日本汽車零部件工業(yè)園)以引進(jìn)日本中小企業(yè)為主，將打造國(guó)內(nèi)一流的汽車零部件產(chǎn)業(yè)專業(yè)積聚園區(qū)，未來三年將有大約300家企業(yè)落戶日本零部件企業(yè)該園區(qū)。