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   內(nèi)江位于巴蜀腹心，東連重慶，西接成都，南轉(zhuǎn)云貴，北通陜甘，是四川省第二大交通樞紐和西南各省重要的物流中心。內(nèi)江是四川的老工業(yè)城市和全省九個(gè)工業(yè)大市之一。內(nèi)江汽車零部件產(chǎn)業(yè)起步于70年代末期。近年來，在國(guó)家、省產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)下，按照背靠成渝、當(dāng)好配角、培育重點(diǎn)、做強(qiáng)龍頭、壯大產(chǎn)業(yè)、加快發(fā)展，打造中國(guó)汽車零部件基地的基本思路，依托成渝，外引內(nèi)聯(lián)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，協(xié)作配套，在全市上下的共同的努力下，汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)、快速、健康的發(fā)展勢(shì)頭。截止2010年底，基地內(nèi)共有規(guī)模企業(yè)127戶，其中有四川寧江山川機(jī)械公司、內(nèi)江鳳凰企業(yè)（集團(tuán)）汽配有限責(zé)任公司、鴻翔機(jī)械等重點(diǎn)企業(yè)41戶；基地內(nèi)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)近60億元，從業(yè)人員5.5萬人。2010年基地完成工業(yè)總產(chǎn)值207.93億元，占全市規(guī)模工業(yè)的20.4%，是內(nèi)江市五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。

   2010年12月, 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式授予內(nèi)江市中國(guó)汽車（摩托車）零部件制造基地稱號(hào)。內(nèi)江市成為中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式授牌的全國(guó)第九個(gè)、四川省第一個(gè)中國(guó)汽車（摩托車）零部件制造基地。
    ■主導(dǎo)產(chǎn)品。包括柴油機(jī)及配件、曲軸、活塞、車架、搖臂軸、減振器、傳動(dòng)軸、彈簧鋼板、后視鏡、缸體、汽車內(nèi)外飾件、蓄電池等上百個(gè)品種。
    ■產(chǎn)能規(guī)?！，F(xiàn)具有年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞30萬只、曲軸246萬件、汽車大梁4萬副、減振器420萬只、缸體1萬件、柴油機(jī)30萬臺(tái)、汽車彈簧鋼板2萬噸、發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂250萬件、汽車后視鏡200萬套的生產(chǎn)能力。
    ■知名品牌。EM180、185型柴油機(jī)曾榮全國(guó)單缸雙十佳金馬獎(jiǎng)、北京國(guó)際博覽會(huì)銀獎(jiǎng)；山川牌減振器為中國(guó)馳名商標(biāo)；內(nèi)齒牌曲軸是四川名牌產(chǎn)品。 
    ■市場(chǎng)占有率。山川牌減振器是國(guó)家汽車減振器三大定點(diǎn)廠家之一，占重慶市場(chǎng)的33%；金鴻曲軸在全國(guó)微車市場(chǎng)占有率達(dá)14%以上；隆昌宏術(shù)彈簧鋼板與紅巖等40余家汽車廠家配套，占川陜市場(chǎng)的40%。
    ■技改創(chuàng)新。2008年開始，我市在兩個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)設(shè)立汽車零部件產(chǎn)業(yè)園。內(nèi)江城西工業(yè)園已建成占地4平方公里的汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，入駐企業(yè)37戶；隆昌川渝合作示范園已建成占地2平方公里的汽摩配產(chǎn)業(yè)園，入駐企業(yè)21戶。目前，基地內(nèi)有省級(jí)技術(shù)研發(fā)中心5個(gè)，其中山川精密焊管公司與重大、長(zhǎng)安共同建立的汽車零部件技術(shù)研發(fā)中心成為西南地區(qū)減震器、焊管研發(fā)基地。同時(shí)，正積極籌建鑄造中心、鍛壓中心、沖壓中心、電鍍中心、模規(guī)中心，預(yù)計(jì)總投資30.6億元。
    ■戰(zhàn)略同盟。我市分別與中汽協(xié)、奇瑞汽車、沈陽華晨、長(zhǎng)安汽車、渝安汽車、力帆汽車簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。我市汽車零部件企業(yè)已與上海通用、吉利、長(zhǎng)安、福特、江淮、一汽、比亞迪、柳州五菱、昌河汽車等國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的一二級(jí)配套企業(yè)建立了配套協(xié)作關(guān)系。
    ■基地規(guī)劃。十二五期間，內(nèi)江中國(guó)汽車（摩托車）零部件基地將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為核心，以重大項(xiàng)目為抓手，按照規(guī)模化、系列化、集群化、外向化發(fā)展的原則，加快產(chǎn)業(yè)整合步伐，重點(diǎn)發(fā)展汽車鑄件、汽車機(jī)件、汽車部件與總成、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等為主體的汽配產(chǎn)品，全力引進(jìn)整車生產(chǎn)項(xiàng)目，做大做強(qiáng)中國(guó)汽車（摩托車）零部件制造基地。預(yù)計(jì)到2015年，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值550億元，年平均增長(zhǎng)率27％。

內(nèi)江整車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

（一）優(yōu)勢(shì)
    1、區(qū)位優(yōu)勢(shì)
    內(nèi)江位于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)中心節(jié)點(diǎn)，川南經(jīng)濟(jì)區(qū)重要一極，東連重慶，西接成都、資陽，南扼自貢、宜賓、瀘州，北通遂寧、南充，成渝鐵路、內(nèi)昆鐵路、規(guī)劃的成-內(nèi)-渝城際客運(yùn)專線、綿-內(nèi)-宜城際高鐵在這里接軌，成渝高速公路、內(nèi)宜高速公路、內(nèi)遂高速公路、隆納高速公路在這里匯合，還有即將規(guī)劃建設(shè)的內(nèi)江經(jīng)威遠(yuǎn)到樂山和內(nèi)江到重慶大足的兩條高速公路奠定了內(nèi)江的交通地位。內(nèi)江是川東南重要的物資集散地，公路密度大大高于全國(guó)、全省平均水平，是川東南乃至西南各省交通的重要交匯點(diǎn)，是四川省規(guī)劃建設(shè)的次級(jí)交通樞紐和全省8個(gè)大城市之一。

   目前，四川、重慶地區(qū)有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)34家，年生產(chǎn)能力達(dá)150萬輛。內(nèi)江既毗鄰汽車摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，正致力打造汽車名城、摩托車之都的直轄市重慶，又處于以成都為中心的西部整車制造基地，內(nèi)江依托自身較為齊全的汽車零部件生產(chǎn)體系和成渝龐大的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，必將在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速發(fā)展中得到更多的市場(chǎng)空間和發(fā)展機(jī)遇。
    2、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
    如前所述，內(nèi)江市汽車零部件產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模發(fā)展速度快，已經(jīng)成為內(nèi)江市發(fā)展速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟆l(fā)展形勢(shì)最好的支柱產(chǎn)業(yè)。全市現(xiàn)有汽配產(chǎn)品上百個(gè)品種，41家汽車零部件專業(yè)配套生產(chǎn)企業(yè)和120余家機(jī)械制造企業(yè)，有涵蓋鑄造、機(jī)械加工、表面處理等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，初步形成了汽車零部件產(chǎn)業(yè)群體和配套體系；擁有內(nèi)齒牌曲軸、山川牌減振器、峨眉牌柴油機(jī)等國(guó)內(nèi)知名產(chǎn)品；一些產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模較大，具有較高的市場(chǎng)占有率，如四川峨嵋柴油機(jī)有限公司是西南地區(qū)最大的柴油機(jī)出口基地，寧江山川機(jī)械廠是國(guó)家汽車減震器三大定點(diǎn)廠家之一。
    原材料配套具有較大的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)江自產(chǎn)玻璃纖維、玻璃鋼等汽車制造必備原材料，除境內(nèi)有年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼材300萬噸的川威集團(tuán)，周邊還有重鋼、攀鋼等大型鋼鐵企業(yè)；位于簡(jiǎn)陽市的四川川橡集團(tuán)有限公司，可生產(chǎn)轎車、輕卡子午線輪胎等160余個(gè)規(guī)格品種的產(chǎn)品，年產(chǎn)輪胎能力近1000萬套，原材料配套十分便捷。
    3、資源優(yōu)勢(shì)
    內(nèi)江是川南電力基地和四川兩大電力輸出網(wǎng)之一，境內(nèi)發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)130萬千瓦，現(xiàn)又新上2個(gè)60萬千瓦的電廠，電力充足，用電成本低。全市現(xiàn)有7大工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃面積58平方公里，土地成本相對(duì)較低，能充分保障各類建設(shè)項(xiàng)目落戶用地。園區(qū)路網(wǎng)、通訊、供電、供氣、供水等基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，產(chǎn)業(yè)承載能力逐步提升。內(nèi)江技術(shù)力量雄厚，全市汽車零部件產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員有近萬人，其中，中高級(jí)技術(shù)人員2000余人；有高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院及社會(huì)力量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)17所，可專門為企業(yè)培訓(xùn)汽車零部件專業(yè)技術(shù)人員。社會(huì)化服務(wù)體系、專業(yè)職業(yè)技術(shù)教育等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套能力逐步增強(qiáng)。
    （二）機(jī)遇
    1、市場(chǎng)潛力巨大
    我國(guó)正逐漸走入汽車社會(huì)，迎來汽車消費(fèi)大眾化的時(shí)代（私人購(gòu)車比例超過80%）。目前我國(guó)千人汽車保有量為33輛，遠(yuǎn)低于120輛的世界平均水平，汽車消費(fèi)剛性需求顯著，因此，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將長(zhǎng)期處于持續(xù)較快發(fā)展階段，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱作用也將進(jìn)一步提升。
    隨著國(guó)內(nèi)外汽車制造業(yè)向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，消費(fèi)增量也開始西移，以四川、重慶為代表的西部地區(qū)，城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入已經(jīng)處于6000～19000元(2000年不變價(jià))的汽車保有量快速增長(zhǎng)區(qū)，在國(guó)家近期實(shí)施的汽車下鄉(xiāng);和汽車以舊換新政策的刺激下，汽車產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)迅速擺脫低迷狀態(tài)，呈現(xiàn)出供銷兩旺的發(fā)展勢(shì)頭，市場(chǎng)潛力巨大。
    2、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快
    在汽車生產(chǎn)制造全球化的過程中，跨國(guó)公司通常將零部件產(chǎn)業(yè)中的資源密集型、勞動(dòng)密集型環(huán)節(jié)向具有低成本優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)后發(fā)國(guó)家大量轉(zhuǎn)移，國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)了由沿海經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨向，這將有利于內(nèi)江豐富的勞動(dòng)力、自然資源要素和國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)要素及充足的資本要素實(shí)現(xiàn)有效結(jié)合，為內(nèi)江零部件制造業(yè)，特別是勞動(dòng)密集型零部件制造業(yè)的發(fā)展帶來機(jī)遇。
    3、政策扶持力度加大
    汽車零配件產(chǎn)業(yè)作為裝備制造業(yè)的重要組成部分，一直是國(guó)家重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)，國(guó)家頒布的一系列相關(guān)政策中，均把汽車零部件產(chǎn)品和技術(shù)作為重點(diǎn)和優(yōu)先發(fā)展的對(duì)象，特別是為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)，國(guó)務(wù)院專門出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，進(jìn)一步提出了要使關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化，以及支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，提高國(guó)內(nèi)外汽車配套市場(chǎng)份額。在四川省人民政府出臺(tái)的《四川省工業(yè)7+3產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《四川省工業(yè)八大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興行動(dòng)計(jì)劃》中都把汽車制造、汽車零配件生產(chǎn)作為四川工業(yè)經(jīng)濟(jì)騰飛的重要支撐產(chǎn)業(yè)；在《四川省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興行動(dòng)計(jì)劃》中明確提出了一帶、一基地、六園區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局，將內(nèi)江城西汽車零部件產(chǎn)業(yè)園納入規(guī)劃發(fā)展的六大園區(qū)。
    在具備完善的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策保障的基礎(chǔ)上，內(nèi)江作為地處西部地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的城市，還享有西部大開發(fā)和全國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的各種優(yōu)惠政策。5.12汶川特大地震后，國(guó)家分別從產(chǎn)業(yè)、財(cái)政、土地、金融、就業(yè)等政策方面加大了對(duì)包括內(nèi)江在內(nèi)的地震災(zāi)區(qū)的支持，形成了區(qū)域性的差異化政策。
    相關(guān)規(guī)劃和政策的實(shí)施，為內(nèi)江汽車零配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了難得的政策環(huán)境。