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“2024年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)交付334,215輛商用車(chē)的強(qiáng)勁業(yè)績(jī)，銷(xiāo)售收入躍升至475億歐元，調(diào)整后營(yíng)業(yè)銷(xiāo)售回報(bào)率達(dá)9.2%?！痹?025年3月11日北京舉行的傳拓媒體聚會(huì)上，傳拓中國(guó)辦公室總代表何墨池（Mats Harborn）展示了傳拓集團(tuán)2024年在全球的亮眼表現(xiàn)。在本次聚會(huì)上，傳拓中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層不僅展示了對(duì)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)持續(xù)投資的關(guān)鍵里程碑，同時(shí)闡釋了斯堪尼亞在中國(guó)的生產(chǎn)與研發(fā)投資，如何精準(zhǔn)對(duì)接剛閉幕的全國(guó)兩會(huì)設(shè)定目標(biāo)，并說(shuō)明相關(guān)投資對(duì)提升集團(tuán)旗下品牌在中國(guó)及全球競(jìng)爭(zhēng)力的積極意義。

積極推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，穩(wěn)固行業(yè)地位

作為全球領(lǐng)先的商用車(chē)制造商之一，傳拓集團(tuán)（TRATON GROUP）旗下?lián)碛衅放扑箍澳醽啠⊿cania，瑞典）、曼恩（MAN，德國(guó)）、萬(wàn)國(guó)（International，美國(guó)）和大眾卡客車(chē)（Volkswagen Truck & Bus，巴西）這4大品牌。

過(guò)去60年間，傳拓旗下品牌深度參與并塑造了中國(guó)現(xiàn)代商用車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。自1965年起，斯堪尼亞與曼恩兩大品牌深耕中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)導(dǎo)入先進(jìn)產(chǎn)品、技術(shù)與理念持續(xù)推動(dòng)行業(yè)變革。

面對(duì)全球商用車(chē)行業(yè)加速轉(zhuǎn)型，傳拓協(xié)同旗下品牌以數(shù)字化解決方案、電氣化戰(zhàn)略、自動(dòng)駕駛技術(shù)及區(qū)域化布局引領(lǐng)變革。2024年成立集團(tuán)研發(fā)機(jī)構(gòu)，開(kāi)發(fā)服務(wù)于所有品牌的傳拓模塊化系統(tǒng)（TMS），邁出關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同的重要步伐。斯堪尼亞在華新建的工業(yè)基地與研發(fā)中心，正成為傳拓全球布局的關(guān)鍵支撐。

“全國(guó)兩會(huì)重申了擴(kuò)大高水平開(kāi)放、穩(wěn)外貿(mào)外資、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略方向?！眰魍刂袊?guó)辦公室總代表何墨池（Mats Harborn）表示，“傳拓集團(tuán)旗下品牌，特別是斯堪尼亞在華的生產(chǎn)研發(fā)投入，既是響應(yīng)政策導(dǎo)向的積極實(shí)踐，也在實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)方面發(fā)揮積極作用，同時(shí)也會(huì)通過(guò)中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新提升集團(tuán)全球競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

斯堪尼亞如皋工業(yè)生產(chǎn)基地2025年投產(chǎn)

早在2020年11月，斯堪尼亞正式官宣將以獨(dú)資形式在中國(guó)如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立生產(chǎn)工廠，這也是其繼歐洲和南美之后的全球第三個(gè)生產(chǎn)基地。2022年6月，如皋制造基地的工程建設(shè)正式啟動(dòng)。據(jù)悉，在2025年，該基地將迎來(lái)重大里程碑。作為集團(tuán)全球最先進(jìn)、最可持續(xù)的制造中心，該基地首輛試制車(chē)已成功下線(xiàn)并展開(kāi)全國(guó)路測(cè)，預(yù)計(jì)2025年第四季度正式投產(chǎn)，這標(biāo)志著集團(tuán)迎來(lái)以世界級(jí)質(zhì)量和效率實(shí)現(xiàn)本地化制造的新時(shí)代。

據(jù)介紹，工業(yè)生產(chǎn)基地集成尖端制造技術(shù)，不僅可優(yōu)化產(chǎn)品交付周期，更能為客戶(hù)提供高度定制化解決方案。

作為碳中和示范工廠，如皋基地踐行斯堪尼亞全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。其兼具本土適配性與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈體系，在保障高效可持續(xù)生產(chǎn)的同時(shí)，有力推動(dòng)行業(yè)制造水平升級(jí)。

如皋工業(yè)生產(chǎn)基地作為斯堪尼亞全球最先進(jìn)、最可持續(xù)的工廠，將打破斯堪尼亞產(chǎn)能瓶頸，為全球生產(chǎn)體系注入新動(dòng)能。"斯堪尼亞亞洲工業(yè)運(yùn)營(yíng)總裁Ruthger de Vries強(qiáng)調(diào)，"這座標(biāo)桿工廠的投產(chǎn)，將使中國(guó)與全球市場(chǎng)同步受益。"

推動(dòng)全球創(chuàng)新，斯堪尼亞亞洲研發(fā)中心賦能傳拓模塊化系統(tǒng)

斯堪尼亞亞洲研發(fā)中心正通過(guò)整合電氣化、自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等領(lǐng)域的尖端技術(shù)，為集團(tuán)構(gòu)建源自中國(guó)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

該研發(fā)網(wǎng)絡(luò)覆蓋如皋、上海、北京三地，匯聚數(shù)百名中外工程師，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋駕駛室和底盤(pán)、動(dòng)力總成、電氣和軟件、設(shè)計(jì)和先進(jìn)工程、測(cè)試和仿真等全鏈條。

依托傳拓集團(tuán)11,000名工程師構(gòu)建的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，該中心已發(fā)展為集綜合性、獨(dú)立性于一體的創(chuàng)新中心?；谒箍澳醽喅墒斓哪K化系統(tǒng)，傳拓正打造跨品牌通用的“傳拓模塊化系統(tǒng)（TMS）”。

“本土研發(fā)讓我們能將客戶(hù)和應(yīng)用場(chǎng)景置于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心，深度響應(yīng)本地市場(chǎng)需求。"斯堪尼亞亞洲工業(yè)運(yùn)營(yíng)副總裁、斯堪尼亞亞洲研發(fā)負(fù)責(zé)人Sonia Ederst?l表示，"通過(guò)融合全球經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)智慧，我們既強(qiáng)化區(qū)域業(yè)務(wù)根基，更推動(dòng)中國(guó)創(chuàng)新方案走向世界?！?/p>

在全球卡車(chē)行業(yè)經(jīng)歷技術(shù)革新的關(guān)鍵階段，中國(guó)正崛起為創(chuàng)新策源地。斯堪尼亞在華的戰(zhàn)略性投入，已成為傳拓保持全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的重要支點(diǎn)。

傳拓集團(tuán)，這家旗下品牌深耕中國(guó)60年的跨國(guó)企業(yè)，用成績(jī)、行動(dòng)和藍(lán)圖持續(xù)為中國(guó)"穩(wěn)外資、促開(kāi)放"政策提供了鮮活注腳，以"中國(guó)智造+全球標(biāo)準(zhǔn)"的獨(dú)特范式，演繹著新時(shí)代高水平對(duì)外開(kāi)放的新樣本。

深耕中國(guó)，正當(dāng)其時(shí)。傳拓的一系列戰(zhàn)略布局，正努力緊扣兩會(huì)提出的"穩(wěn)外資""培育新質(zhì)生產(chǎn)力"等重大命題。斯堪尼亞如皋基地的正式投產(chǎn)，將在中國(guó)的雙碳目標(biāo)轉(zhuǎn)化為全球綠色生產(chǎn)力；亞洲研發(fā)中心的技術(shù)反哺，則讓"中國(guó)創(chuàng)新"成為傳拓全球競(jìng)爭(zhēng)力的新引擎。這種"本土化研發(fā)-全球化應(yīng)用"的循環(huán)模式，有望成為外資企業(yè)深度融入中國(guó)新發(fā)展格局的又一個(gè)優(yōu)秀范例。

當(dāng)百年工業(yè)文明遇上中國(guó)式現(xiàn)代化，傳拓旗下品牌的60年深耕史，已然成為觀察中國(guó)持續(xù)提升對(duì)外開(kāi)放水平的微觀樣本。讓外資企業(yè)既是中國(guó)發(fā)展的受益者，更成為全球創(chuàng)新的共建共享者。這或許就是"穩(wěn)外資"更深層的時(shí)代內(nèi)涵。