展翼起飛的昊鉑，為新能源汽車高端化“打了個(gè)樣”

發(fā)布時(shí)間：2023-07-21

通過(guò)昊鉑GT，埃安和昊鉑共同樹立起一個(gè)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展的標(biāo)桿。

征途漫漫，行而不輟。2000萬(wàn)輛的達(dá)成對(duì)于中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，標(biāo)志著規(guī)模化、全球化高質(zhì)量發(fā)展新階段的開始。而2000萬(wàn)輛的代表——昊鉑GT，既是推動(dòng)昊鉑自身品牌向上的一張“王牌”，同樣也為中國(guó)新能源汽車走向高端化“打了個(gè)樣”。

“2000萬(wàn)輛”承前啟后

7月3日，廣州化龍鎮(zhèn)的廣汽埃安第一智造中心，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織、廣汽集團(tuán)和埃安承辦的2023中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)——中國(guó)新能源汽車第2000萬(wàn)輛下線活動(dòng)順利舉行。在政企學(xué)研各界代表的共同見證中，一輛昊鉑GT在自動(dòng)駕駛功能的接管下駛出產(chǎn)線，為中國(guó)新能源汽車跨越第2000萬(wàn)輛的“門檻”。

下線活動(dòng)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)突破2000萬(wàn)輛，同樣也標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車正邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

誠(chéng)然，從完成首個(gè)一千萬(wàn)輛的歷時(shí)近15年，到實(shí)現(xiàn)第二個(gè)1000萬(wàn)輛僅用時(shí)1年零5個(gè)月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正駛出發(fā)展加速度。回顧剛剛過(guò)去的上半年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局正悄然生變。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。新能源汽車市場(chǎng)滲透率更是提升至35.1%，其中，比亞迪、埃安、特斯拉組成的“BAT”穩(wěn)居銷量前三，頭部效應(yīng)初顯。

如今，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為一道亮眼名片，并逐步建立起結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系。同時(shí)，中國(guó)也成功培育出全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)，為推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型做出了重要貢獻(xiàn)。不過(guò)，里程碑雖已達(dá)成，但就新能源汽車產(chǎn)業(yè)的征程來(lái)說(shuō)，一切不過(guò)意味著新階段的開始。

在此基礎(chǔ)上，正迅速成為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的埃安，已將高端化、品價(jià)比等標(biāo)簽作為新時(shí)期探索的重要戰(zhàn)略方向，并孕育出面向高端化發(fā)展的高端豪華品牌——Hyper昊鉑。作為承載著埃安品牌向上決心與期望的“具現(xiàn)體”，昊鉑的內(nèi)核被概括為“先進(jìn)、新潮、好玩、高品位”，并希望通過(guò)“性能+豪華+服務(wù)”三線并舉，創(chuàng)造出科技革新與藝術(shù)創(chuàng)想的融合，朝著成為世界一流高端智能純電動(dòng)車品牌而探索。

“埃安速度”奠定昊鉑之基

在品牌的培育和創(chuàng)造過(guò)程中，常常需要耗費(fèi)漫長(zhǎng)的時(shí)間與精力。然而，從埃安的逐步發(fā)展邁向昊鉑的誕生，卻只用了短短數(shù)年?？梢哉f(shuō)，昊鉑的問世，背后離不開埃安在“高速+高質(zhì)量”發(fā)展中打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“埃安能夠選為中國(guó)新能源汽車第2000萬(wàn)輛下線活動(dòng)的主場(chǎng)，以及昊鉑GT成為代表車型，這不僅僅是榮耀，更體現(xiàn)出政府、行業(yè)對(duì)埃安近年發(fā)展的肯定?！惫呕菽先缡钦f(shuō)。作為新能源汽車領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”新勢(shì)力，埃安堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在成立的短短6年時(shí)間里，持續(xù)保持著高速且高質(zhì)的發(fā)展步伐，如今已發(fā)展成為新能源汽車頭部企業(yè)，引領(lǐng)著中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，埃安銷量從2017年不足1萬(wàn)輛到2022年突破27萬(wàn)輛，累計(jì)收獲了超80萬(wàn)用戶的青睞，創(chuàng)造出業(yè)界矚目的“埃安速度”，并在主流的高價(jià)值消費(fèi)市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。

“今年1至6月，埃安累計(jì)銷量超20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109%。由此可見，埃安已經(jīng)具備足夠的行業(yè)影響力和認(rèn)可度。”埃安總經(jīng)理古惠南表示，埃安發(fā)展至今已成為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者之一，并已成為新四化轉(zhuǎn)型的一則典型代表。在銷量方面，埃安實(shí)現(xiàn)多次單月銷量超越特斯拉，多月份位居前三，推動(dòng)行業(yè)形成“BAT”格局。

當(dāng)然，埃安銷量爆發(fā)的背后，也要得益于其強(qiáng)大的綜合實(shí)力。在關(guān)鍵科技創(chuàng)新方面，作為中國(guó)第一家自主研發(fā)EV+ICV全棧技術(shù)的車企，埃安已經(jīng)實(shí)現(xiàn)科技實(shí)力的高質(zhì)量發(fā)展，并在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)獲得行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

如今，埃安已組建一支世界頂尖的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并擁有領(lǐng)先的電池試驗(yàn)室、專業(yè)測(cè)試場(chǎng)和電池生產(chǎn)車間，成為國(guó)內(nèi)極少數(shù)兼具先進(jìn)電池獨(dú)立設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力的車企。其自主研發(fā)的原創(chuàng)電池技術(shù)在安全、補(bǔ)能、續(xù)航等方面均獲得突破，目前已推出功率密度比達(dá)到12kW/kg的夸克電驅(qū)、首個(gè)實(shí)現(xiàn)槍擊試驗(yàn)不起火的彈匣電池2.0等領(lǐng)先技術(shù)。同時(shí)，埃安也在加快與外部伙伴在電池技術(shù)領(lǐng)域的合作步伐，先后投資109億元成立因湃電池科技公司，并與贛鋒鋰業(yè)和寒銳鈷業(yè)等頭部材料供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作，全面打通電池研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)鏈條。

在ICV層面，埃安自成立以來(lái)，更是在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域不斷突破。目前，埃安已構(gòu)建出一支龐大的國(guó)際化自主研發(fā)隊(duì)伍，成功打造實(shí)力雄厚的全球研發(fā)網(wǎng)，也陸續(xù)推出領(lǐng)先行業(yè)的智能駕駛量產(chǎn)技術(shù)。自2022年10月以來(lái)，埃安迎來(lái)科技井噴期，推出一系列自主創(chuàng)新技術(shù)：陸續(xù)發(fā)布可實(shí)現(xiàn)極致操控的全新平臺(tái)AEP3.0、支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛的星靈架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了智能電動(dòng)底層技術(shù)的突破，并在平臺(tái)技術(shù)和電氣架構(gòu)方面處于技術(shù)領(lǐng)先地位。“我們各種科技的創(chuàng)新走在行業(yè)的前列，并得到政府和行業(yè)的肯定?！惫呕菽媳硎?。而這些領(lǐng)先技術(shù)也為昊鉑Hyper Tec技術(shù)群提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備。

此外，在體制機(jī)制變革方面，埃安同樣走在傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)前列。自獨(dú)立運(yùn)作以來(lái)，埃安一直致力于實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)銷”一體化，并通過(guò)與供應(yīng)鏈有機(jī)結(jié)合，成為目前唯一具有完整系統(tǒng)布局的新能源品牌。與此同時(shí)，其初現(xiàn)規(guī)模的體系制造實(shí)力也贏得了資本市場(chǎng)的認(rèn)可。在完成混改之后，埃安隨即迎來(lái)A輪引戰(zhàn)，并以“183億元”創(chuàng)下新能源汽車行業(yè)單筆融資記錄。隨著融資的完成，埃安成為2022年估值最高的新能源車企，同時(shí)也打破了歷年來(lái)未上市新能源車企中估值最高的記錄。由此可以認(rèn)為，埃安走出了一條有別于傳統(tǒng)國(guó)企和新勢(shì)力的全新發(fā)展模式，已進(jìn)入到“產(chǎn)業(yè)+資本”雙輪驅(qū)動(dòng)的新階段。因此，正是憑借埃安的持續(xù)發(fā)展和穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，昊鉑得以應(yīng)運(yùn)而生，并在高端化道路上邁出堅(jiān)實(shí)一步。

昊鉑為中國(guó)式造車高端化

提供進(jìn)階方案

昊鉑品牌自2022年9月埃安品牌之夜上推出，到如今首款量產(chǎn)車型昊鉑GT下線交付，這個(gè)新生品牌醞釀了近7個(gè)月的時(shí)間。在古惠南看來(lái)，這一時(shí)間段是對(duì)昊鉑GT的最終“打磨”。他表示：“打造昊鉑品牌，就是要借助汽車新四化快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，為年輕精英人群打造先進(jìn)、新潮、好玩和高品位的‘潮品’”。因此，昊鉑上下對(duì)這款車型的追求，就是要讓其“物有所值”。

對(duì)此，古惠南表示，在“品價(jià)比”這一首要標(biāo)簽下，昊鉑GT的產(chǎn)品定位是“性能+豪華”，旨在滿足用戶對(duì)新科技智能的追求，同時(shí)也是中國(guó)式造車思維的進(jìn)階，“如果要用一個(gè)具象化的說(shuō)法，我們希望將昊鉑打造成中國(guó)電動(dòng)汽車界的保時(shí)捷，追求極致的性能”。

據(jù)介紹，站在埃安雄厚科技實(shí)力的“肩膀”上，基于AEP3.0打造的昊鉑GT，極度重視運(yùn)動(dòng)屬性。通過(guò)對(duì)底盤域的電驅(qū)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架等均進(jìn)行全新匹配與調(diào)校，并開展了大量車輛動(dòng)力學(xué)的仿真、參數(shù)匹配和路況測(cè)試，打造出獨(dú)有的AICS智能底盤系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)動(dòng)態(tài)匹配控制。此外，昊鉑GT基于星靈電子電氣架構(gòu)，通過(guò)智駕域、車身域、座艙域的集中式布局，也帶來(lái)算力、傳輸效率、線束及控制器減少等方面的全面提升，并依托智駕座艙和多融合感知系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。

此外在服務(wù)端，昊鉑也在積極推動(dòng)能源補(bǔ)給生態(tài)的發(fā)展。目前，昊鉑服務(wù)平臺(tái)和用戶生態(tài)網(wǎng)正在積極推進(jìn)“昊鉑超充到家”用戶共創(chuàng)補(bǔ)能計(jì)劃的補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。該計(jì)劃免費(fèi)向各品牌提供補(bǔ)電站點(diǎn)申請(qǐng)，目前已超過(guò)百個(gè)站點(diǎn)成團(tuán)。旨在為用戶創(chuàng)造“補(bǔ)電快、網(wǎng)絡(luò)廣、離家近”的便捷補(bǔ)電體驗(yàn)，為用戶服務(wù)樹立起全新標(biāo)準(zhǔn)?？梢砸姷?，昊鉑不僅注重科技創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)，還致力于建立完善的能源補(bǔ)給服務(wù)體系，努力成為行業(yè)高端化的標(biāo)桿。

可以說(shuō)，昊鉑的目標(biāo)是通過(guò)昊鉑GT樹立一個(gè)向高端化發(fā)展的標(biāo)桿。如今，電動(dòng)汽車消費(fèi)者越來(lái)越注重車輛性能，他們的購(gòu)車決策正日益以此為出發(fā)點(diǎn)。因此，高滿意度將增強(qiáng)車主對(duì)電動(dòng)汽車的忠誠(chéng)度，同時(shí)為產(chǎn)品乃至品牌的進(jìn)一步推廣創(chuàng)造有利條件。對(duì)昊鉑GT而言，注重“品價(jià)比”，致力于引入更多的新科技智能技術(shù)，并采取“起步即豪華”的產(chǎn)品配置策略。這些舉措均旨在從一開始就為其打造長(zhǎng)期可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力，以便開展全方位的用戶經(jīng)營(yíng)，從而提升用戶的滿意度和使用評(píng)價(jià)。通過(guò)這種方式，昊鉑將滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)、先進(jìn)科技和差異化用車需求的期望，從而在電動(dòng)汽車市場(chǎng)中贏得更多的用戶和市場(chǎng)份額。

如今，中國(guó)新能源汽車品牌正以日新月異之勢(shì)崛起。昊鉑作為新能源汽車領(lǐng)域的先鋒品牌，正積極投入面向高端化的發(fā)展進(jìn)程?？梢灶A(yù)見，自昊鉑GT開始，昊鉑將在產(chǎn)品“品價(jià)比”、新科技智能技術(shù)創(chuàng)新和品牌價(jià)值等多方面逐步壯大其競(jìng)爭(zhēng)力。這不僅將為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的出行選擇，還將為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的指引方向，為推動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

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展翼起飛的昊鉑，為新能源汽車高端化“打了個(gè)樣”