東風本田CR-V插混版全球首發(fā)
發(fā)布時間：2020-09-28 來源：東風汽車
東風本田混動家族進入2.0時代
東風本田CR-V 銳·混動 e+新車 記者 王亦/攝
東風本田全新思域 Hatchback 記者 王亦/攝
與會領導嘉賓與本田品牌純電動概念車 Honda SUV e: concept合影
東風本田純電動車型X-NV 記者 王亦/攝
?。ㄓ浾?王亦）9月26號，2020北京國際車展正式開幕。本田聯(lián)合東風本田、廣汽本田，攜旗下多款電動化新車型及最新技術成果亮相北京車展W1館。發(fā)布會上，作為本田在華首款插電式混合動力車型，東風本田CR-V 銳·混動 e+迎來全球首秀；同時，中國首款本田品牌純電動概念車 Honda SUV e: concept 也正式迎來全球首發(fā)。
東風公司黨委常委、副總經(jīng)理，東風本田汽車有限公司董事長張祖同；本田技研工業(yè)株式會社常務執(zhí)行董事中國本部長井上勝史，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、本田技研科技（中國）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長谷川祐介；東風本田總經(jīng)理夏目達也，東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷出席發(fā)布會。
CR-V市場標桿地位進一步夯實
發(fā)布會上，隨著幕布揭開，東風本田CR-V銳·混動e+全球驚艷首秀。
這款車搭載了本田獨有的插電式混合動力系統(tǒng)，在原有混動i-MMD系統(tǒng)的基礎上升級到插電式混動，大幅提升續(xù)航里程和系統(tǒng)效率，純電續(xù)航里程可達80km以上。作為一款無限接近于純電動的插混版車型，它將為用戶提供更高的燃油經(jīng)濟性、更好的操控性以及駕駛便利性。據(jù)悉，此款新車計劃將在明年年初上市。
CR-V銳·混動e+的正式亮相，標志著本田在中國實現(xiàn)了混合動力、插電式混合動力到純電動車的全矩陣電動化技術和產(chǎn)品布局，全面開啟電動化進程的新時代。東風本田CR-V也成為了首個涵蓋“燃油、混動、插混”三種動力系統(tǒng)的城市SUV，進一步夯實了CR-V的市場標桿地位。新車同時也為東風本田混動家族帶來更先進的推動力，助推東風本田進入到油電混動和插電混動并舉的2.0時代，成為業(yè)內(nèi)少有的同時覆蓋燃油、純電、混合動力、插電式混合動力四種動力系統(tǒng)的汽車品牌。
發(fā)布會上，鄭純楷表示，今年以來，東風本田持續(xù)提升產(chǎn)品力，相繼推出了UR-V和CR-V的中期改款、全新思域 Hatchback以及享域銳混動等車型。除了東風本田CR-V 銳·混動e+車型，接下來，東風本田還將陸續(xù)推出入門級轎車LIFE以及第二款純電動車型，進一步豐富產(chǎn)品矩陣，落實電動化戰(zhàn)略，為廣大消費者提供更多可供選擇的產(chǎn)品，滿足不同消費人群的需求。
本田在中國全面開啟電動化進程新時代
本屆車展，本田品牌純電動概念車Honda SUV e: concept正式迎來全球首發(fā)，這款概念車以“一觸未來”為設計理念，采用極富未來感和科技感的設計語言，展示了 Honda 中國首款純電動車的研發(fā)方向。
其時尚動感的外觀和極具前瞻科技的內(nèi)飾均由本田中國年輕的設計師團隊主導完成。在動力方面，Honda SUV e: concept將以高精度控制技術，實現(xiàn)“SPORT EV”所獨有的靈動迅敏且舒適平穩(wěn)的駕駛體驗，帶來動力性能和環(huán)保性能的完美結合。與此同時，這款車還將搭載下一代“Honda CONNECT”智導互聯(lián)系統(tǒng)，采用智能AI助理，并實現(xiàn)更全面的互聯(lián)，以及 OTA 在線升級等功能，為顧客打造更加舒適安心并充滿樂趣的出行體驗。這款車還展示了本田全方位先進安全駕駛輔助系統(tǒng)所打造的零事故愿景。據(jù)了解，基于Honda SUV e: concept開發(fā)的純電動車將盡快實現(xiàn)量產(chǎn)。
發(fā)布會上，井上勝史表示：“本田始終致力于擴大顧客‘移動’和‘生活’的喜悅，通過產(chǎn)品和服務創(chuàng)新，在中國實現(xiàn) FUNTEC WORLD。為此，本田將繼續(xù)積極推進各項重要事業(yè)舉措，打造安心的零事故社會和可持續(xù)的無碳社會，在中國率先實現(xiàn)Honda 2030愿景?！?/p>
智能安全技術加速升級
為實現(xiàn)零事故社會愿景，本田正在中國積極推進智能安全技術的導入和升級。自2015年Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)正式發(fā)布以來，目前已在中國銷售的本田全系品牌車型上搭載應用。
面向未來，本田正在積極研發(fā)Honda SENSING的進化升級版——全方位先進安全駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)將利用超廣角前置攝像頭和360度微波雷達，全方位提升對周邊環(huán)境的感應能力和精準性，在為高速公路和一般道路等各種復雜環(huán)境中的行駛提供安全駕駛輔助的同時，還能夠減輕駕駛負荷，讓駕駛變得更加自由、舒適和愜意。為盡早將該技術導入中國市場，本田即將在中國的實際道路上開展相應的行駛試驗，期待通過盡早的量產(chǎn)應用，為消費者提供自由移動的喜悅，實現(xiàn)零事故社會愿景。
本屆北京車展的本田展臺上，在汽車、摩托車領域各大頂級賽事上創(chuàng)造諸多傳奇和冠軍時刻的高性能產(chǎn)品集體亮相，讓現(xiàn)場媒體和觀眾近距離感受其強悍的動力性能和極致的操控，深切體驗本田獨有的 SPORT運動基因和與生俱來的挑戰(zhàn)精神。
除了電動化新品、突破創(chuàng)新性技術及高性能賽事車型外，本田展臺還展示了多款獨具特色的移動工具，包含連續(xù)三年蟬聯(lián)銷量冠軍的小型噴氣式商務飛機 Honda Jet展示模型、旗艦船外機BF250D，以及由本田中國研發(fā)、首款搭載鋰電池的電動摩托車“V-GO” 和電動滑板車“Transcooter”等產(chǎn)品，盡顯本田先進科技和獨有的自由移動樂趣。
