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　　新能源車之火越燒越旺了，全球車企紛紛布局新能源。英媒報(bào)道，英國(guó)首相鮑里斯將于下周宣布，英國(guó)將在10年內(nèi)禁售汽油和柴油車。

　　再度提前！英國(guó)或從2030年起禁售汽油車和柴油車

　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜計(jì)劃于下周宣布，2030年開始在全英國(guó)范圍內(nèi)禁止銷售新的汽油車與柴油車。此前，英國(guó)原計(jì)劃2040年開始禁售汽柴油新車，以減少溫室氣體排放。約翰遜曾在今年2月把這一期限提前至2035年。但據(jù)透露，約翰遜現(xiàn)在計(jì)劃把這一期限再次提前5年，至2030年。不過，混合動(dòng)力汽車仍將按照原計(jì)劃于2035年開始禁售。

　　路透社表示，禁售汽柴油新車標(biāo)志英國(guó)汽車市場(chǎng)將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，今年年初以來，汽油和柴油車銷售量占新車總銷量73.6%，純電動(dòng)汽車僅占5.5%，其余份額為混合動(dòng)力車。

　　新能源車目前的生產(chǎn)開發(fā)成本高于傳統(tǒng)的汽油和柴油車，如果要說服大多數(shù)車企轉(zhuǎn)向采用新技術(shù)，需要政府在基建上進(jìn)行大規(guī)模支出。

　　目前，汽車行業(yè)一直在游說英國(guó)政府，希望混動(dòng)車禁售的時(shí)間可以晚于燃油車。他們認(rèn)為混動(dòng)對(duì)于消費(fèi)者來說是一個(gè)可以接受的過渡品。

　　傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)向

　　在全球清潔能源科技以及人工智能的發(fā)展推動(dòng)下，新能源車已是大勢(shì)所趨。近兩年，不斷有車企宣布自己的燃油車“終結(jié)”時(shí)間表。

　　賓利

　　據(jù)美國(guó)?？怂剐侣劸W(wǎng)報(bào)道，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華品牌賓利近日宣布了最新的電動(dòng)化戰(zhàn)略。戰(zhàn)略指出，賓利將于近日推出首款插電式混合動(dòng)力汽車，售價(jià)約為16萬美元（約合人民幣105.7萬元）。到2025年，賓利將推出首款純電動(dòng)汽車，2026年時(shí)，賓利陣容中將只包含插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。而到2030年，賓利將完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

　　勞斯萊斯

　　而與賓利不同的是，另一個(gè)豪華汽車品牌——?jiǎng)谒谷R斯則計(jì)劃跳過混合動(dòng)力車，在未來10年推出一款純電動(dòng)車型，同時(shí)將繼續(xù)提供內(nèi)燃機(jī)車型。

　　日產(chǎn)

　　11月5日，日產(chǎn)宣稱計(jì)劃在2025年后停售旗下燃油車型，并將研發(fā)與銷售方向轉(zhuǎn)向純電動(dòng)與混合動(dòng)力車型。據(jù)悉，日產(chǎn)原計(jì)劃于2023年將旗下50%在售車型電動(dòng)化，并將在2025年時(shí)在國(guó)內(nèi)推出至少5款純電動(dòng)車型。

　　沃爾沃

　　此前，10月19日，沃爾沃也宣布將在2025年停售燃油車型，在2025年之后出售的車型中純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車各占一半。

　　國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車發(fā)展迎來利好

　　在燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型的過程中，混合動(dòng)力汽車成為汽車廠商轉(zhuǎn)型的過渡品。由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》用“全面電驅(qū)動(dòng)計(jì)劃”代替“禁燃時(shí)間表”的思路，將插電式混合動(dòng)力車（PHEV）和純電動(dòng)車（BEV）歸類于新能源汽車，燃料電池車（FCEV）、增程式混合動(dòng)力車（REEV）和普通混合動(dòng)力車（HEV）則屬于節(jié)能汽車范疇。

　　這就意味著，傳統(tǒng)燃油車要全面向混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)變。

　　“預(yù)計(jì)到2035年，我國(guó)汽車年產(chǎn)銷規(guī)模將有較大幅度提升，安全、高效、便捷、經(jīng)濟(jì)、綠色成為人們出行需求升級(jí)的主要方向。屆時(shí)，傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車將全面轉(zhuǎn)化為混合動(dòng)力，新能源汽車將成為主流，銷量占比達(dá)50%以上?！敝袊?guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿表示。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長(zhǎng)葉盛基向經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，目前各家汽車企業(yè)對(duì)混合動(dòng)力汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入顯著加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快。一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪等都已投入了大量資金和資源，混合動(dòng)力汽車已完成樣車開發(fā)，部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小批量上市。